Trước đó, cùng ngày, chính quyền Ai Cập cho biết đã xảy ra vụ va chạm giữa 2 tàu vận chuyển các sản phẩm dầu mỏ và khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) trên kênh đào Suez, gây gián đoạn giao thông qua tuyến đường thủy toàn cầu này.
Tàu BW Lesmes mang cờ Singapore chở LNG đã gặp sự cố kỹ thuật vào tối 22/8 và mắc cạn khi đi qua kênh đào này. Sau đó, tàu Burri gắn cờ quần đảo Cayman chở các sản phẩm dầu mỏ đã va phải tàu BW Lesmes. Hai phương tiện này nằm trong nhóm các tàu vận tải đi từ Địa Trung Hải đến Biển Đỏ. Theo điều tra ban đầu, 2 tàu này không bị thiệt hại nghiêm trọng sau khi va chạm.
Kênh đào Suez đi vào hoạt động kể từ năm 1869, là tuyến vận tải hàng hải quan trọng đối với các tàu chở dầu, LNG và nhiều loại hàng hóa khác. Khoảng 12% hàng hóa xuất nhập khẩu của thế giới được vận chuyển qua kênh đào này, tạo nguồn thu ngoại tệ chính cho Chính phủ Ai Cập.
Theo Cơ quan quản lý kênh đào Suez, năm ngoái có 23.851 tàu đi qua tuyến đường thủy này, tăng cao so với 20.649 tàu ghi nhận năm 2021. Thu ngân sách năm 2022 của Ai Cập từ kênh Suez đạt 8 tỷ USD, mức cao nhất trong lịch sử.
