Hoàn thành mặt bằng Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu trước ngày 27/4

Tỉnh Quảng Trị yêu cầu đẩy nhanh hoàn thành giải phóng mặt bằng Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu trước ngày 27/4 để đơn vị thi công triển khai dự án, đảm bảo tiến độ đã được phê duyệt.
Chú thích ảnh
Đến hết tháng 12/2025, khối lượng thi công Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường 2 đầu cầu đạt khoảng 95%. Ảnh: Tá Chuyên/TTXVN

Theo đó, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu UBND phường Đồng Hới và Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng và Phát triển quỹ đất Đồng Hới tập trung triển khai quyết liệt các nhiệm vụ được giao; trong đó, hoàn thành thủ tục công khai, trình thẩm định, phê duyệt phương án bồi thường, hỗ trợ đối với toàn bộ diện tích đất nông nghiệp còn lại (6 trường hợp với tổng diện tích 0,15 ha) trước ngày 27/4, bảo đảm không ảnh hưởng thi công hạng mục đường đầu cầu phía Đông.

Đối với 17 trường hợp tái định cư/cấp đổi đất, yêu cầu hoàn thành phương án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư để tổ chức công khai và kết thúc trong tháng 4/2026. Sau công khai, các đơn vị liên quan cần chủ động phối hợp, hoàn thiện thủ tục pháp lý để triển khai các bước tiếp theo, bảo đảm đúng quy định và tiến độ dự án.

Bên cạnh đó, UBND tỉnh Quảng Trị cũng yêu cầu hoàn tất thủ tục thu hồi đất đối với các trường hợp chưa đồng ý nhận tiền và bàn giao mặt bằng tại khu tái định cư; đồng thời củng cố hồ sơ, ban hành quyết định cưỡng chế thu hồi đất trong tháng 4/2026.

Chú thích ảnh
Đầu cầu Dự án cầu Nhật Lệ 3 và đường 2 đầu tạm dừng thi công vì chưa có mặt bằng. Ảnh: Tá Chuyên/TTXVN

Nhằm hạn chế nguy cơ chậm tiến độ và việc phải thực hiện lại thủ tục, UBND tỉnh Quảng Trị yêu cầu UBND phường Đồng Hới rà soát, chỉ đạo đơn vị tư vấn giải phóng mặt bằng thực hiện đồng bộ, quyết liệt các nhiệm vụ, rút ngắn thời gian triển khai; bảo đảm tính chính xác, đầy đủ của hồ sơ, tránh sai sót chủ quan, đồng thời có chế tài xử lý nếu không hoàn thành nhiệm vụ.

Dự án thành phần 2 - cầu Nhật Lệ 3 và đường hai đầu cầu thuộc Dự án Đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3 tại tỉnh Quảng Bình (cũ), do Sở Tài chính tỉnh Quảng Trị làm chủ đầu tư, có tổng mức đầu tư 1.300 tỷ đồng, chiều dài toàn tuyến 2,817 km; trong đó cầu Nhật Lệ 3 dài 561,4 m, rộng 23,5 m. Dự án triển khai với kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông ven biển, tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, du lịch và dịch vụ của địa phương.

Theo báo cáo, đến hết tháng 12/2025, khối lượng thi công dự án đạt khoảng 95%. Tuy nhiên, do vướng mắc mặt bằng chưa được bàn giao, nhà thầu phải tạm dừng thi công, tiềm ẩn nguy cơ không thể hoàn thành dự án sớm hơn kế hoạch theo chỉ đạo của UBND tỉnh và chủ đầu tư.

Mạnh Thành - Tá Chuyên (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.