Hoàn thành di dời bến xe Lương Yên trước ngày 27/7

Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã hoàn thiện kế hoạch triển khai việc di dời phương tiện đang hoạt động tại bến Lương Yên, cố gắng hoàn thành trước ngày 27/7 để doanh nghiệp vận tải có thể sớm ổn định hoạt động.
Hoàn thành di dời bến xe Lương Yên trước ngày 27/7 ảnh 1

Các phương tiện hoạt động trong bến xe Lương Yên. Ảnh: Đình Huệ/TTXVN

Chiều 29/6, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Vũ Văn Viện đã xác nhận thông tin trên. Sở đã có ba cuộc họp với bến xe Lương Yên và ba bến xe liên quan để bàn giải pháp triển khai, có 45/50 doanh nghiệp tham dự họp, đa số đều thống nhất chủ trương, biện pháp và phương án điều chuyển, sắp xếp các tuyến vận tải tại bến xe Lương Yên về các bến xe khác.

“Do các đơn vị đang hoạt động ổn định tại bến Lương Yên nên giai đoạn đầu di chuyển về bến mới hoạt động của các doanh nghiệp cũng như việc đi lại của người dân khu vực bến xe Lương Yên sẽ gặp khó khăn, nhưng việc chấm dứt hoạt động của bến Lương Yên là cần thiết, họ sẽ quen dần đi”, ông Viện nói.

Phương án đề xuất di chuyển phương tiện hoạt động tại bến Lương Yên về bến mới được xây dựng trên cơ sở khả năng tiếp nhận của các bến xe còn lại.

Trong số 52 doanh nghiệp đang hoạt động tại bến xe Lương Yên thì tất cả 38 tuyến của các doanh nghiệp này được chuyển về ba bến xe Gia Lâm, Nước Ngầm, Yên Nghĩa.

Sở Giao thông đã chỉ đạo doanh nghiệp quản lý bến xe có điều kiện hỗ trợ cho người lao động của bến. Để đảm bảo tổ chức hoạt động cho doanh nghiệp phải di chuyển, Sở Giao thông Vận tải đã cố gắng lựa chọn những bến xe ở gần để bố trí; đồng thời tăng cường kết nối hạ tầng xe buýt đến các bến xe.

Trước đây UBND TP Hà Nội đã cho phép bến xe Lương Yên đi vào hoạt động với hình thức là bến xe tạm. Năm 2013, sau gần 10 năm hoạt động trong tình trạng tạm bợ, bến xe Lương Yên đã nhận được kiến nghị dừng hoạt động.

Tuy nhiên, do đề xuất của Hiệp hội Vận tải Hà Nội cũng như của các doanh nghiệp đang khai thác, thành phố đã gia hạn thời gian hoạt động của bến xe này tại quyết định số 1593/QĐ-SGTVT ra ngày 29/7/2013.

Thực hiện quyết định di dời bến Lương Yên vào ngày 27/7, hiện nay, 100% cán bộ công nhân viên bến xe Lương Yên đã đồng thuận với chủ trương di dời và được sắp xếp, hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề.

Theo đề nghị của ông Bùi Danh Liên, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải Hà Nội thì việc di dời cần được triển khai sớm, trước ngày 26/7, để các đơn vị vận tải ổn định tình hình sản xuất, kinh doanh, đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân.

Tuyết Mai (TTXVN)

Dành cho bạn

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Tổng hợp tin nóng quốc tế 24h - Ngày 23/9/2026

Trong 24 giờ qua, thế giới diễn ra một số sự kiện đáng chú ý như: Tám nước Arab và Hồi giáo thúc đẩy lộ trình hòa bình tại Gaza; Mỹ, Đan Mạch, Greenland ký thỏa thuận an ninh; Iran nêu điều kiện mở lại eo biển Hormuz và Saudi Arabia cảnh báo căng thẳng với Houthi chưa hạ nhiệt.

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Xử lý nhà đất dôi dư - Bài cuối

Phương án phân loại đã định hình, nhu cầu tái sử dụng đã rõ, song từ chủ trương đến khi nhà, đất dôi dư thực sự đi vào hoạt động lại vướng hàng loạt "nút thắt" về thủ tục, quy hoạch và định giá.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 2

Từ những trụ sở hành chính không còn sử dụng, nhiều công trình đã nhanh chóng "hồi sinh" khi được linh hoạt chuyển đổi sang phục vụ giáo dục, y tế, văn hóa và sinh hoạt cộng đồng. Cách làm này không chỉ giúp tiết kiệm ngân sách đầu tư công mà còn đáp ứng kịp thời các nhu cầu dân sinh cấp thiết.

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Xử lý nhà, đất công dôi dư - Bài 1

Sau quá trình sắp xếp tổ chức bộ máy và đơn vị hành chính, hàng nghìn cơ sở nhà, đất công dôi dư trên cả nước đang đặt ra yêu cầu cấp thiết về quản lý và khai thác. Làm sao để tránh lãng phí, biến những trụ sở cũ thành nguồn lực phát triển kinh tế - xã hội thay vì thành "gánh nặng" quản lý là bài toán đòi hỏi sự linh hoạt, phân cấp mạnh mẽ và tư duy xử lý sát với thực tiễn.