Hỗ trợ Tây Ninh 1.800 tỷ đồng giải phóng mặt bằng cao tốc TP Hồ Chí Minh – Mộc Bài

Ngày 14/11, Hội đồng nhân dân TP Hồ Chí Minh đã thông qua chủ trương sử dụng vốn ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh hơn 1.800 tỷ đồng thực hiện giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Đây là bước đệm quan trọng giúp tỉnh Tây Ninh tháo gỡ vướng mắc tài chính, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để Dự án liên vùng này kịp tiến độ khởi công đã đề ra.
Chú thích ảnh
Quốc lộ 22 sẽ giảm tải giao thông khi cao tốc TPHồ Chí Minh - Mộc Bài đi vào hoạt động. Ảnh: Giang Phương/TTXVN

Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 8/2024 theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT). Tuyến cao tốc có chiều dài 51km, kết nối Vành đai 3 – TP Hồ Chí Minh với Quốc lộ 22 - Tây Ninh.

Quy mô tuyến cao tốc này gồm 4 làn xe, vận tốc thiết kế 120 km/h, nhưng công tác giải phóng mặt bằng được thực hiện theo quy mô quy hoạch 6 làn xe. Tổng mức đầu tư dự án là 19.617 tỷ đồng. Trong đó, phần vốn Nhà nước là 9.674 tỷ đồng (gồm 6.802 tỷ đồng từ ngân sách TP Hồ Chí Minh và 2.872 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương).

Ban đầu, dự án thành phần 4 (giải phóng mặt bằng) đi qua Tây Ninh được phê duyệt số vốn là 1.504 tỷ đồng. Tuy nhiên, trong quá trình triển khai, do phải điều chỉnh và bổ sung phương án, kinh phí bồi thường đã tăng lên 3.749 tỷ đồng.

Do số vốn thực hiện lớn, trong khi tỉnh Tây Ninh chỉ có khả năng tự cân đối 439 tỷ đồng, nên đã đề nghị TP Hồ Chí Minh hỗ trợ 1.806 tỷ đồng để đảm bảo tiến độ giải phóng mặt bằng và khởi công.

Theo Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh, dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài được xác định là dự án trọng điểm ngành giao thông, có tính chất kết nối vùng giữa Thành phố với Tây Ninh và Đông Nam bộ, được Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo rà soát, xử lý ngay các vướng mắc để đảm bảo tiến độ triển khai.

Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh cho biết, nguồn vốn 1.806 tỷ đồng sẽ được chi từ nguồn dự phòng ngân sách Thành phố năm 2025. Quỹ dự phòng sau khi điều chỉnh còn hơn 5.479 tỷ đồng, do đó đủ khả năng đáp ứng khoản hỗ trợ này.

Sau khi Hội đồng nhân dân TP Hồ Chí Minh thông qua, Ủy ban nhân dân Thành phố sẽ nhanh chóng chuyển vốn để tỉnh Tây Ninh triển khai.

Hiện nay, hai địa phương đang tích cực thực hiện công tác giải phóng mặt bằng để khởi công phần đường cao tốc vào tháng 3/2026.

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí vận tải, thu hút đầu tư vào chuỗi công nghiệp, đô thị Mộc Bài gắn với hành lang kinh tế xuyên Á, thúc đẩy giao thương với Campuchia và khu vực ASEAN.

Hữu Duyên (TTXVN)

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.