Hiện tại, DCS đang cung cấp điều hoà được làm mát bằng nước lạnh cho 27 tòa nhà trong Khu tài chính Marina Bay. Theo kế hoạch của Tập đoàn điện lực Singapore (SP), đến năm 2030, mạng lưới này sẽ phục vụ tới 50 tòa nhà, khi nhu cầu của các dự án thương mại và phát triển mới tiếp tục tăng.
Trao đổi với phóng viên TTXVN tại Singapore, ông Steve Seah, Giám đốc Ban quản lý Dự án giải pháp năng lượng bền vững của SP, cho biết hệ thống được thiết kế theo mô hình mở rộng linh hoạt. Ông nói: “Khi ngày càng nhiều tòa nhà lựa chọn sử dụng nước lạnh từ hệ thống của chúng tôi, nhà máy có thể dễ dàng nâng công suất. Thiết kế cho phép lắp đặt thêm các máy làm lạnh theo từng giai đoạn, đảm bảo mạng lưới luôn đáp ứng đủ nhu cầu”.
Một trong những yếu tố then chốt giúp mạng lưới vận hành hiệu quả là hệ thống đặt ngầm hoàn toàn dưới lòng đất. Các đường ống nước lạnh của DCS được triển khai trong Đường hầm dịch vụ chung (Common Service Tunnel) – tuyến hầm ngầm tích hợp nhiều tiện ích như hệ thống điện, nước thải và hạ tầng kỹ thuật đô thị.
Ông Steve Seah nhấn mạnh rằng việc đặt toàn bộ mạng lưới trong đường hầm ngầm mang lại ba lợi ích lớn: Giảm tác động lên mặt đất, tránh phải đào xới hay làm gián đoạn hoạt động đô thị tại khu vực có mật độ xây dựng cao như Marina Bay. Tối ưu kết nối, các tòa nhà mới có thể nhanh chóng tiếp cận hệ thống điều hoà, rút ngắn thời gian triển khai hệ thống so với việc tự lắp đặt thiết bị riêng. Một lợi ích nữa là đường hầm được kéo dài đến các khu phát triển mới, cho phép SP bổ sung tuyến ống và mở rộng mạng lưới mà không ảnh hưởng đến hoạt động phía trên.
Hệ thống làm mát Marina Bay vận hành thông qua hai nhà máy đặt tại Raffles Quay và Marina Bay Sands, kết nối bằng hàng loạt tuyến ống ngầm. Vị trí chiến lược này giúp phân bổ tải lạnh đồng đều trong khu vực, bảo đảm độ ổn định và hiệu suất cao ngay cả trong thời điểm tiêu thụ điện cao điểm.
Theo ông Steve Seah, mô hình tập trung này giúp giảm đáng kể diện tích dành cho hệ thống làm lạnh riêng lẻ trong từng tòa nhà, từ đó giải phóng không gian thương mại có giá trị cao. Ngoài ra, việc vận hành tập trung giúp tối ưu hóa hiệu quả năng lượng và giảm phát thải carbon – phù hợp với mục tiêu xanh hóa đô thị của Singapore.
Ngay từ khi hình thành quy hoạch tổng thể khu vực Marina Bay, Cục tái phát triển Đô thị Singapore (URA) đã phối hợp chặt chẽ với SP để đưa hạ tầng làm mát khu vực vào thiết kế đô thị. Việc tích hợp này giúp mạng lưới đường ống ngầm kết nối liền mạch giữa các công trình, giảm chi phí đầu tư riêng lẻ và mang lại lợi thế kinh tế rõ rệt cho các chủ tòa nhà khi lựa chọn DCS.
“Việc các tuyến ống được đặt ngầm từ đầu cho phép các tòa nhà tiếp cận hệ thống làm mát khu vực dễ dàng hơn, đồng thời tiết kiệm đáng kể chi phí so với việc vận hành hệ thống làm lạnh riêng. Đây là giải pháp bền vững và hiệu quả cho một trung tâm tài chính có mật độ cao như Marina Bay”, ông Steve Seah khẳng định.
Singapore triển khai hệ thống làm mát này lần đầu vào tháng 5/2006 tại Raffles Quay, ban đầu phục vụ 15 toà nhà và đến nay sau khi mở rộng đã tăng công suất phục vụ lên 27 toà nhà.
