Năm 2024, các loại hàng hóa vận chuyển xuất nhập cảnh thông qua tuyến đường sắt liên vận Trung - Việt chỉ bao gồm vật liệu xây dựng, sản phẩm công nghiệp nhẹ ban đầu, đã từng bước mở rộng đến sản phẩm điện tử cao cấp, máy móc thiết bị chính xác, hàng tiêu dùng cao cấp và hàng nông sản đặc sản… Danh mục hàng hóa vận chuyển tăng lên 262 loại, nguồn hàng đến từ 25 tỉnh, thành trong cả nước Trung Quốc; phạm vi vận chuyển hàng hóa qua biên giới bao trùm nhiều nước ASEAN như Việt Nam, Lào, Thái Lan...
Trong số hàng hóa xuất khẩu sang Việt Nam thông qua vận tải đường sắt trong cả nước, tỷ lệ vận chuyển hàng hóa bằng xe tải hạng nặng, vận chuyển bằng container của Cảng đường sắt quốc tế Nam Ninh lần lượt đạt 68% và 84%, trở thành một trong những đầu mối vận chuyển đường sắt chính của đường sắt Trung Quốc tới Việt Nam.
Hiện nay, Tập đoàn đường sắt Trung Quốc chi cục Nam Ninh mỗi tuần triển khai 3 chuyến tàu cố định thông quan nhanh qua biên giới Trung - Việt, đảm bảo cung cấp hàng hóa ổn định cho thị trường. Đồng thời, căn cứ vào nhu cầu thị trường để tăng thêm số chuyến tàu vận chuyển, theo đó từ tháng 7/2024 đã cơ bản thực hiện “chuyến tàu hàng ngày”. Cùng thời gian này, chuyến tàu liên vận Quảng Châu - Nam Ninh (Trung Quốc) - An Viên (Việt Nam) đã được đưa vào vận hành, mở ra tuyến vận chuyển xuyên biên giới mới cho hàng hóa xuất khẩu từ khu vực Vịnh Quảng Đông - Hong Kong - Macau sang Việt Nam.
Giám đốc Kinh doanh Công ty TNHH Tập đoàn Giao thông vận tải Nam Ninh Lý Na cho biết, rất nhiều loại hàng hóa của công ty này như đồ nội thất, đồ gia dụng, gạch men… được đóng trong container để vận chuyển đến Đồng Đăng, An Viên của Việt Nam. Thông qua vận chuyển bằng tàu hàng liên vận Trung - Việt đã giúp công ty tiết kiệm được rất nhiều thời gian. Hiện nay, hoạt động kinh doanh của công ty đã mở rộng từ Việt Nam ban đầu sang các nước ASEAN khác như Campuchia, Thái Lan...
