Hãng hàng không quốc gia New Zealand báo lỗ 300 triệu USD

Ngày 27/8, hãng hàng không quốc gia Air New Zealand thông báo lỗ ròng hằng năm khoảng 300 triệu USD do nhu cầu đi lại của hành khách sụt giảm trong bối cảnh đại dịch viêm đường hô hấp cấp COVID-19 hoành hành. 
Chú thích ảnh
Máy bay của hãng hàng không Air New Zealand. Ảnh tư liệu: AFP/TTXVN

Air New Zealand cho biết trong 12 tháng tính đến ngày 30/6 vừa qua hãng đã ghi nhận khoản lỗ 454 triệu đô la New Zealand (NZD - tương đương 300 triệu USD), bao gồm chi phí cho nhân lực dư thừa và nhiều máy bay phải “đắp chiếu” trong khi các nước đóng cửa biên giới để phòng dịch. Trong năm trước đó Air New Zealand đạt lợi nhuận 276 triệu NZD.

Theo thông báo, trong quý từ tháng 4 – 6/2020, Air New Zealand thua lỗ trung bình gần 175 triệu NZD/tháng, tuy nhiên hãng đang nỗ lực giảm con số này xuống còn 65 triệu NZD/tháng. Air New Zealand dự kiến giảm ít nhất 30% trong tổng số 12.500 nhân viên của hãng do tác động của đại dịch. 

Tại Anh, lãnh đạo sân bay Gatwick - sân bay tấp nập thứ hai ở nước này - ngày 26/8 thông báo giảm 600 nhân viên, tức gần 25% lực lượng lao động của sân bay, cũng do nhu cầu đi lại của hành khách sụt giảm trong thời đại dịch.

Quyết định trên được đưa ra khi số lượt hành khách trong tháng 8 này giảm 80% so với cùng kỳ năm ngoái. Nhu cầu đi lại sụt giảm do đại dịch trên toàn cầu buộc Gatwick phải tạm thời đóng cửa một trong 2 nhà ga và hiện chỉ hoạt động với 20% công suất. Hơn 75% nhân viên của sân bay nằm ở phía Nam London này đang tạm nghỉ. Giám đốc điều hành Gatwick, Stewart Wingate cho biết đang tiến hành thương lượng với chính phủ về những lĩnh vực cụ thể của ngành hàng không được hỗ trợ trong thời điểm khó khăn này. 

Trong một thông báo trên website ngày 25/8, sân bay Manchester – sân bay lớn nhất của Anh ngoài thủ đô London, thông báo sẽ đóng cửa một trong 3 nhà ga do tác động của đại dịch COVID-19. Theo đó, từ ngày 2/9 tới, các chuyến bay hiện cất cánh và hạ cánh tại nhà ga số 2 sẽ chuyển sang nhà ga số 1.

Cuối tháng 7 vừa qua, sân bay nhộn nhịp nhất nước Anh – sân bay Heathrow, thông báo khoản thua lỗ trước thuế trong 6 tháng đầu năm 2020 là 1,1 tỷ bảng Anh (1,4 tỷ USD). Doanh thu của Heathrow trong quý II/2020 giảm 50% so với cùng kỳ năm ngoái trong khi số lượt khách giảm 96%. Để duy trì hoạt động, sân bay Heathrow cắt giảm ít nhất 300 triệu bảng Anh chi phí vận hành và hủy hoặc tạm dừng các dự án tổng trị giá 650 triệu bảng Anh. Sân bay với 7.000 nhân viên chính thức này cũng bắt đầu cho nhân viên tự nguyện nghỉ việc và giảm khoảng 30% số nhân viên quản lý.

Nguyễn Hằng (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.