Thực trạng này đã diễn ra khoảng 10 năm nay khiến đời sống của người dân quanh đây và những người tham gia giao thông bị ảnh hưởng nghiêm trọng, nhất là vào những giờ cao điểm hay trời mưa, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra. Mặc dù người dân nơi đây đã nhiều lần kiến nghị lên các cấp chính quyền phường, quận nhưng đến nay "đoạn đường đau khổ" này vẫn chưa được tu sửa, gây khó khăn và mất an toàn cho việc đi lại của người dân.
Quá trình chỉnh trang dự án Công viên phía Đông hồ Hoàn Kiếm, biệt thự hai tầng thuộc khuôn viên Điện lực Hà Nội cũ, được phường Hoàn Kiếm (TP Hà Nội) tạm giữ lại và cải tạo phục vụ trưng bày, triển lãm theo chuyên đề.
Đoàn lãnh đạo Thành phố Hà Nội vừa có buổi làm việc với đại diện Liên đoàn Kinh tế Nhật Bản (Keidanren), Tập đoàn Công nghệ CMC tại Tokyo (Nhật Bản), nhằm trao đổi, thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực kinh tế, công nghệ, hạ tầng chiến lược và đổi mới sáng tạo.
Đổi mới công tác cán bộ, xác định rõ trách nhiệm người đứng đầu và tháo gỡ điểm nghẽn trong tổ chức thực hiện là những nhiệm vụ Hà Nội tập trung triển khai trong các kế hoạch, chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Hội nghị Trung ương 4 khóa XIV.
Hà Nội phấn đấu hoàn thành 125 đồ án quy hoạch trong năm 2026. Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu thẩm định chặt chẽ, bảo đảm kết nối hạ tầng giữa các địa phương, đồng thời gắn quy hoạch xây dựng với phát triển kinh tế và sinh kế người dân, tránh những bất cập kéo dài trong quá trình thực hiện.
Việc TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị dài 253km, với tổng mức đầu tư hơn 900.000 tỷ đồng, không chỉ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông mà còn đặt nền móng cho định hình diện mạo Thủ đô trong nhiều thập niên tới.
