Ban quản lý Dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội (Sở Giao thông Vận tải Hà Nội) vừa khởi công xây dựng trạm chờ xe buýt mẫu đầu tiên theo tiêu chuẩn quốc tế thuộc chuỗi trạm chờ của tuyến xe buýt nhanh Hanoi BRT. Trạm đặt tại dải phân cách ngã tư Hoàng Minh Giám - Lê Văn Lương, mang tên “Trạm Nguyễn Tuân”.
.jpg "Hà Nội khởi công trạm chờ xe buýt nhanh đầu tiên ảnh 1") Mô hình trạm chờ buýt nhanh HaNoi BRT. |
Trạm rộng 129 m2, được thiết kế phù hợp với đặc thù giao thông trên các tuyến phố Hà Nội, tạo điều kiện giúp hành khách tiếp cận dễ dàng hơn so với hạ tầng các tuyến xe buýt truyền thống, nhất là người sử dụng xe lăn. Phòng chờ xe buýt tiện nghi, đáp ứng được lưu lượng khách lớn và đảm bảo an toàn cho hành khách đi xe. Trạm chờ được trang bị máy bán vé, máy quẹt thẻ/soát vé tự động, giúp hành khách tiết kiệm được tối đa thời gian di chuyển. Đây là điểm đón trả hành khách đầu tiên trên tuyến Kim Mã - Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương kéo dài - Lê Trọng Tấn - Quang Trung - Bến xe Yên Nghĩa.
Trước khi triển khai xây dựng chuỗi trạm chờ xe buýt, dự án xe buýt nhanh Hanoi BRT đã xây dựng Trung tâm điều khiển tại bến xe Kim Mã, Yên Nghĩa, làn đường riêng cho xe buýt nhanh từ quý I/2013, nhằm sớm đưa tuyến buýt nhanh này vào hoạt động.
Dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội do Ngân hàng Thế giới tài trợ, có tổng mức đầu tư khoảng 495 triệu USD, trong đó hợp phần Hanoi BRT có mức đầu tư khoảng 55 triệu USD. Tuyến Hanoi BRT sẽ được tiến hành xây dựng và lắp đặt thiết bị từ bến xe Yên Nghĩa đến bến xe Kim Mã, bao gồm các hạng mục: Xây dựng ga đề pô Yên Nghĩa (4.000 m2), trạm chờ, trạm trung chuyển Kim Mã, tuyến đường BRT từ ga đề pô Yên Nghĩa đến trạm trung chuyển Kim Mã dài khoảng 14,7 km.
Tốc độ khai thác dự kiến của tuyến Hanoi BRT đạt từ 22 - 25 km/giờ, sử dụng xe buýt sàn cao, sức chứa 90 hành khách, chiều dài khoảng 12 m, trọng tải 18 tấn. Tuyến Hanoi BRT dự kiến được đưa vào sử dụng từ quý II/2015.
Tiến Hiếu
