62 vị trí rào chắn thi công dự án trọng điểm
Theo số liệu tổng hợp của Sở Xây dựng Hà Nội, tính đến ngày 22/10/2026, trên địa bàn thành phố có 11 dự án trọng điểm, với 62 vị trí rào chắn phục vụ thi công, tập trung tại những công trình hạ tầng giao thông, đường sắt đô thị, hệ thống thoát nước và xử lý nước thải.
Trong đó, nhiều khu vực nằm trên các tuyến đường có lưu lượng phương tiện lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng lưu thông, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Tại khu vực trung tâm, các công trình đường sắt đô thị ảnh hưởng đến giao thông trên những tuyến phố như Kim Mã, Cát Linh, Trần Hưng Đạo, Văn Cao và Đại lộ Thăng Long. Dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội có các vị trí rào chắn tại khu vực Kim Mã qua nút giao Liễu Giai, khu vực Núi Trúc - Kim Mã, đường Cát Linh gần nút giao Giảng Võ và đường Trần Hưng Đạo, đoạn từ Lê Duẩn đến Trần Bình Trọng.
Dự án đường sắt đô thị số 5, Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc, có các vị trí thi công trên đường Văn Cao và Đại lộ Thăng Long, trong đó có đoạn từ Km3+009 đến Km3+704 trên tuyến cao tốc.
Tại khu vực triển khai dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, các vị trí rào chắn tập trung ở nút giao La Thành - Nguyễn Chí Thanh và La Thành - Láng Hạ - Giảng Võ. Đây đều là những khu vực có lưu lượng phương tiện lớn, đòi hỏi việc tổ chức giao thông phải được triển khai phù hợp với tình hình thực tế.
Ở khu vực phía Đông thành phố, dự án hầm chui Cổ Linh có 6 vị trí rào chắn trên đường Đàm Quang Trung và Cổ Linh, phục vụ thi công hầm kín, hầm hở, trạm bơm, di chuyển hạ tầng kỹ thuật và mở rộng mặt đường. Một số đoạn trên đường Đàm Quang Trung dự kiến rào chắn đến ngày 30/4/2027. Dự án sửa chữa cầu vượt trung tâm Quốc lộ 5 có 4 điểm rào chắn.
Dự án cầu Trần Hưng Đạo có 2 vị trí rào chắn trên đường Trần Khánh Dư và đê Nguyễn Khoái. Trong khi đó, dự án cầu Tứ Liên và đường dẫn hai đầu cầu ảnh hưởng đến giao thông trên đường Âu Cơ, khu vực từ số 17 Âu Cơ đến nút giao Âu Cơ - Nghi Tàm và đường Trường Sa, đoạn gần cầu Ngũ Huyện Khê. Thời gian rào chắn theo kế hoạch tại các vị trí thuộc dự án cầu Tứ Liên kéo dài đến ngày 30/4/2027.
Trên tuyến kết nối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ với đường Vành đai 3, hoạt động thi công ảnh hưởng đến một phần đường Đỗ Mười theo hướng về cầu Thanh Trì và một đoạn đường trên cao. Các vị trí rào chắn chiếm dụng một phần mặt đường, làn dừng khẩn cấp, khiến không gian lưu thông của phương tiện bị thu hẹp.
Trên Đại lộ Thăng Long, dự án nút giao đường Vành đai 3,5 có các vị trí thi công tại đường Hoàng Tùng, hai đường gom và các phần đường cao tốc.
Tại khu vực đầu cầu Thăng Long, phía xã Vĩnh Thanh, dự án lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe có phương án rào chắn 2 làn đường theo chiều từ Hà Nội đi Đông Anh, trên chiều dài khoảng 150 m. Các phương tiện được tổ chức lưu thông hai chiều trên phần đường còn lại gồm 3 làn xe.
Bên cạnh đó, dự án hệ thống xử lý nước thải Yên Xá có nhiều vị trí rào chắn tại khu vực đường Trần Phú, Trịnh Đình Cửu, dọc bờ trái sông Lừ, đường Nguyễn Cảnh Dị kéo dài và phố Hà Kế Tấn.
Chủ động lộ trình, chia sẻ khó khăn trong quá trình thi công
Trước áp lực giao thông phát sinh từ nhiều công trình đang triển khai, Sở Xây dựng đã kiến nghị UBND thành phố Hà Nội yêu cầu các chủ đầu tư, nhà thầu tăng cường phối hợp với chính quyền địa phương và lực lượng chức năng trong quá trình tổ chức thi công.
Với lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội, nhiệm vụ đặt ra là vừa bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, hạn chế ùn tắc, vừa phối hợp với các đơn vị liên quan để các hoạt động thi công diễn ra an toàn, đúng phương án. Công tác rà soát, nắm tình hình, hướng dẫn và điều tiết phương tiện được chú trọng tại những khu vực có nguy cơ ùn tắc, nhất là trong khung giờ cao điểm và khi phương án phân luồng có sự điều chỉnh.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.
Khi đi qua khu vực công trường, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chú ý các điểm thu hẹp làn đường, vị trí phương tiện thi công ra vào; chấp hành hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, vạch kẻ đường và hướng dẫn của lực lượng chức năng. Không tự ý đi vào khu vực rào chắn, đi ngược chiều hoặc chuyển hướng đột ngột gây mất an toàn và cản trở các phương tiện khác.
Phòng Cảnh sát giao thông cũng mong nhận được sự chia sẻ, cảm thông và phối hợp của người dân trong thời gian các công trình được triển khai. Việc chủ động lộ trình, chấp hành hướng dẫn và nhường nhịn khi tham gia giao thông không chỉ giúp mỗi hành trình an toàn hơn mà còn góp phần giảm áp lực tại các khu vực thi công, tạo điều kiện để các dự án sớm hoàn thành, đưa vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại và đời sống của nhân dân Thủ đô.
