Hà Nội: Cắt bỏ nhiều đoạn rào chắn vỉa hè làm khó người đi bộ

Sở Giao thông vận tải (GTVT) TP Hà Nội đã cắt bỏ nhiều đoạn rào chắn, nhất là phần rào tiếp giáp với vạch kẻ đường cho người đi bộ...

Đại diện Ban duy tu các công trình hạ tầng giao thông TP Hà Nội (thuộc Sở GTVT Hà Nội) cho biết, đơn vị đã cắt một số đoạn rào chắn trên vỉa hè tại một số tuyến đường, nhằm giúp người đi bộ di chuyển thuận tiện hơn. Nhất là tại các vị trí giao thông có vạch kẻ đường cho người đi bộ, rào được cắt tháo ra để thuận tiện cho người đi bộ sang đường tiếp cận nhanh với vỉa hè an toàn.

Video rào chắn tại vỉa hè đường Hồ Tùng Mậu đã được cắt bỏ nhiều đoạn, thuận tiện hơn cho người đi bộ:

Trước đó, TP Hà Nội đã lắp thí điểm 5 hàng rào ngăn xe máy đi lên vỉa hè kiểu mới tại: Đường Hồ Tùng Mậu (đoạn vỉa hè trước cổng Trường Đại học Thương mại); đường Phạm Hùng (đoạn giao đường Phạm Hùng - Tôn Thất Thuyết); đường Lê Trọng Tấn (Hà Đông, đoạn từ ngõ 1 đến hết toà nhà FLC); đường Nghiêm Xuân Yêm (từ chung cư CT1 - KĐT Bắc Linh Đàm đến giao đường Kim Giang) và ngã ba cầu Mộ Lao - Tố Hữu.

Ngay khi hệ thống rào chắn được lắp xong, bên cạnh mặt tích cực như hạn chế được xe máy leo lên vỉa hè, thì cũng bộc lộ những bất cập như: Nhiều người đứng dưới lòng đường tại các điểm chờ xe buýt để đón xe khách, dẫn đến tình trạng lộn xộn, gây mất an toàn; rào chắn cả vạch kẻ, lối đi dành cho người đi bộ; xe lăn hay xe đẩy không thể đi qua được; nhiều người dân lấn chiếm kinh doanh quán nước hoặc tập kết rác thải, vật liệu… trên vỉa hè.

Chú thích ảnh
Sở GTVT TP Hà Nội đã cắt bỏ nhiều đoạn rào chắn, nhất là phần rào tiếp giáp với vạch kẻ đường cho người đi bộ.
Chú thích ảnh
Những đoạn rào chắn trên vỉa hè gây khó khăn cho người đi bộ đã được cắt bỏ.
Chú thích ảnh
Biển báo được gắn tại nhiều vị trí trên hàng rào thí điểm mới.
Chú thích ảnh
Phần rào chắn sau khi cắt bỏ.
Chú thích ảnh
Người đi bộ qua khe hẹp vừa được cắt bỏ tại phần rào chắn thí điểm.
Chú thích ảnh
Trước đó, việc thí điểm lắp rào chắn trên vỉa hè tại Hà Nội đã gây nhiều bất cập, nhất là tại các điểm chờ xe buýt.
Chú thích ảnh
Người đi bộ phải trèo rào mới có thể đi lên vỉa hè.
Chú thích ảnh
Theo Sở GTVT Hà Nội, việc lắp rào chắn này nhằm ngăn xe máy leo lên vỉa hè.
Chú thích ảnh
Thời gian tới, các cơ quan quản lý sẽ tiếp tục tính toán mở rộng điểm chờ xe buýt để người đi bộ tiếp cận vỉa hè dễ dàng hơn, phù hợp với thực tế.
Trung Nguyên/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Hà Nội ưu tiên thu hút đầu tư hạ tầng chiến lược, công nghệ cao

Hà Nội ưu tiên thu hút đầu tư hạ tầng chiến lược, công nghệ cao

Đoàn lãnh đạo Thành phố Hà Nội vừa có buổi làm việc với đại diện Liên đoàn Kinh tế Nhật Bản (Keidanren), Tập đoàn Công nghệ CMC tại Tokyo (Nhật Bản), nhằm trao đổi, thúc đẩy hợp tác trong các lĩnh vực kinh tế, công nghệ, hạ tầng chiến lược và đổi mới sáng tạo.

Hà Nội siết chất lượng 125 đồ án quy hoạch, tránh quy hoạch treo

Hà Nội siết chất lượng 125 đồ án quy hoạch, tránh quy hoạch treo

Hà Nội phấn đấu hoàn thành 125 đồ án quy hoạch trong năm 2026. Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng yêu cầu thẩm định chặt chẽ, bảo đảm kết nối hạ tầng giữa các địa phương, đồng thời gắn quy hoạch xây dựng với phát triển kinh tế và sinh kế người dân, tránh những bất cập kéo dài trong quá trình thực hiện.

5 tuyến đường sắt đô thị: Nền móng cho tương lai Thủ đô

5 tuyến đường sắt đô thị: Nền móng cho tương lai Thủ đô

Việc TP Hà Nội đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 5 tuyến đường sắt đô thị dài 253km, với tổng mức đầu tư hơn 900.000 tỷ đồng, không chỉ tạo bước đột phá về hạ tầng giao thông mà còn đặt nền móng cho định hình diện mạo Thủ đô trong nhiều thập niên tới.