Gỡ vướng cho dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua Nghệ An

Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã đi kiểm tra hiện trường và chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn qua tỉnh Nghệ An.
Chú thích ảnh
Thi công đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN

Tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyên Văn Thắng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải), các đơn vị thi công cùng phối hợp với tỉnh Nghệ An và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ, giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ của toàn tuyến. Quá trình thực hiện phải có giải pháp cụ thể, cam kết về tiến độ cụ thể thời gian hoàn thành và phải gắn trách nhiệm của từng đơn vị, địa phương trong việc tháo gỡ khó khăn.

Báo cáo về tình hình thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020, Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, chiều dài dự án là 50 km qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (43,5 km) và Thanh Hóa (6,5 km); tổng mức đầu tư 7.293,22 tỷ đồng.

Về giải phóng mặt bằng, đến nay đoạn qua tỉnh Thanh Hóa (6,5 km) đã hoàn thành 100%. Riêng đoạn qua tỉnh Nghệ An, trong quá trình triển khai thi công phát sinh một số tồn tại, cụ thể, như tại thị xã Hoàng Mai còn vướng mắc 8 hộ dân thuộc phạm vi đường gom, vướng đường ống nước D800 và chưa hoàn thành bồi thường đất khoáng sản phía Nam hầm Trường Vinh làm chậm tiến độ thi công đào ngã mái cửa Nam hầm Trường Vinh. Đồng thời, làm chậm tiến độ điều phối đá sang gói thầu XL02 và tiến độ thi công gói thầu XL02; tại huyện Quỳnh Lưu vướng một vị trí đường điện cao thế tại xã Quỳnh Lâm và một vị trí điện hạ thế tại xã Quỳnh Tân; địa bàn huyện Diễn Châu vướng 20 hộ dân; địa bàn huyện Yên Thành vướng một vị trí đường điện cao thế đầu cầu vượt Đô Thành.

Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) cũng cho biết về việc rút ngắn tiến độ dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ban đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc rà soát, điều chỉnh tiến độ thực hiện, tiến độ giải ngân của dự án cao tốc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (9,9 km gói thầu XL01 cam kết rút ngắn tiến độ thi công 3 tháng).

Về giải ngân, trong năm 2021 dự án giải ngân 1.280,047 tỷ đồng, đạt 100% kế hoạch; năm 202, dự án được bố trí 2.000 tỷ đồng, đã giải ngân 1.667,2 tỷ đồng, tương đương 83,4% kế hoạch vốn năm…

Báo cáo với đoàn công tác của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, ông Nguyễn Đức Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An cho biết, hiện nay tỉnh đã có chỉ đạo các ngành, địa phương tiếp tục rà soát chính sách hỗ trợ, đảm bảo đúng quy định và lên phương án di dời, bàn giao mặt bằng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2022…

Nguyễn Văn Nhật (TTXVN)

Dành cho bạn

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Giá dầu giảm sau quyết định mở kho dự trữ khẩn cấp G7

Thị trường năng lượng toàn cầu trong phiên giao dịch ngày 3/10 đã chính thức hạ nhiệt sau khi các nhà lãnh đạo Nhóm các nước công nghiệp phát triển hàng đầu thế giới (G7) đạt được thỏa thuận lịch sử, giải phóng 100 triệu thùng dầu thô và dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược. Quyết định can thiệp mạnh mẽ này đã giải tỏa tâm lý hoang mang, tạm thời chặn đứng chuỗi ngày tăng phi mã của giá nhiên liệu toàn cầu.

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

9 tháng, vốn FDI thực hiện cao nhất cùng kỳ 5 năm qua

Theo báo cáo số liệu kinh tế - xã hội quý III và 9 tháng năm 2026 của Cục Thống kê, Bộ Tài chính vừa công bố sáng 3/10, từ đầu năm đến nay, tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam đạt 50,36 tỷ USD, tăng tới 76,4% so với cùng kỳ năm trước. Trong khi đó, vốn FDI thực hiện đạt 21,07 tỷ USD, mức cao nhất của 9 tháng trong 5 năm qua.

 Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Khơi thông nguồn lực, thúc đẩy tăng trưởng hai con số

Trước những quan điểm hoài nghi cho rằng mục tiêu tăng trưởng "hai con số" là quá tầm và thiếu thực tế, bức tranh kinh tế 9 tháng năm 2026 với GDP đạt 9,01% là lời khẳng định thuyết phục nhất cho năng lực tự cường và dư địa tăng trưởng mạnh mẽ của Việt Nam. Sự chuyển biến tích cực này không đến từ may mắn hay duy ý chí, mà chính là kết quả của việc Chính phủ quyết liệt bật "công tắc" thể chế, tháo gỡ triệt để các "điểm nghẽn" để khơi thông nguồn lực.