Gỡ vướng cho dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn qua Nghệ An

Ngày 17/11, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Thắng đã đi kiểm tra hiện trường và chỉ đạo tháo gỡ vướng mắc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía đông đoạn qua tỉnh Nghệ An.
Chú thích ảnh
Thi công đoạn cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN

Tại hiện trường, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyên Văn Thắng đã yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải), các đơn vị thi công cùng phối hợp với tỉnh Nghệ An và các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ, giải phóng mặt bằng để đảm bảo tiến độ của toàn tuyến. Quá trình thực hiện phải có giải pháp cụ thể, cam kết về tiến độ cụ thể thời gian hoàn thành và phải gắn trách nhiệm của từng đơn vị, địa phương trong việc tháo gỡ khó khăn.

Báo cáo về tình hình thực hiện dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc dự án xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020, Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, chiều dài dự án là 50 km qua địa phận 2 tỉnh Nghệ An (43,5 km) và Thanh Hóa (6,5 km); tổng mức đầu tư 7.293,22 tỷ đồng.

Về giải phóng mặt bằng, đến nay đoạn qua tỉnh Thanh Hóa (6,5 km) đã hoàn thành 100%. Riêng đoạn qua tỉnh Nghệ An, trong quá trình triển khai thi công phát sinh một số tồn tại, cụ thể, như tại thị xã Hoàng Mai còn vướng mắc 8 hộ dân thuộc phạm vi đường gom, vướng đường ống nước D800 và chưa hoàn thành bồi thường đất khoáng sản phía Nam hầm Trường Vinh làm chậm tiến độ thi công đào ngã mái cửa Nam hầm Trường Vinh. Đồng thời, làm chậm tiến độ điều phối đá sang gói thầu XL02 và tiến độ thi công gói thầu XL02; tại huyện Quỳnh Lưu vướng một vị trí đường điện cao thế tại xã Quỳnh Lâm và một vị trí điện hạ thế tại xã Quỳnh Tân; địa bàn huyện Diễn Châu vướng 20 hộ dân; địa bàn huyện Yên Thành vướng một vị trí đường điện cao thế đầu cầu vượt Đô Thành.

Ban Quản lý dự án 6 (Bộ Giao thông vận tải) cũng cho biết về việc rút ngắn tiến độ dự án theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, ban đã có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về việc rà soát, điều chỉnh tiến độ thực hiện, tiến độ giải ngân của dự án cao tốc đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu (9,9 km gói thầu XL01 cam kết rút ngắn tiến độ thi công 3 tháng).

Về giải ngân, trong năm 2021 dự án giải ngân 1.280,047 tỷ đồng, đạt 100% kế hoạch; năm 202, dự án được bố trí 2.000 tỷ đồng, đã giải ngân 1.667,2 tỷ đồng, tương đương 83,4% kế hoạch vốn năm…

Báo cáo với đoàn công tác của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải, ông Nguyễn Đức Trung - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An cho biết, hiện nay tỉnh đã có chỉ đạo các ngành, địa phương tiếp tục rà soát chính sách hỗ trợ, đảm bảo đúng quy định và lên phương án di dời, bàn giao mặt bằng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2022…

Nguyễn Văn Nhật (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.