Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), dự án nâng cấp, mở rộng Cảng hàng không Cà Mau có tổng mức đầu tư 2.399 tỷ đồng. Quy mô dự án đảm bảo khai thác cho máy bay A320, A321 và tương đương, tạo động lực phát triển kinh tế, văn hóa xã hội đảm bảo an ninh quốc phòng cho tỉnh Cà Mau.
Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng (Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam) Võ Viết Tâm cho biết, đơn vị đã khởi công 2 gói thầu chính bao gồm Gói thầu số 12 thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay và các công trình phụ trợ và gói thầu số 20 thi công xây dựng và cung cấp, lắp đặt thiết bị nhà ga hành khách và các công trình phụ trợ. Đến nay gói thầu số 12 đạt khối lượng thi công khoảng 43,4% giá trị hợp đồng, gói thầu số 20 giá trị thi công xây dựng khoảng 36,4% giá trị hợp đồng.
Ông Võ Viết Tâm cũng thông tin thêm, hầu hết các gói thầu đều đang chậm tiến độ so với yêu cầu đề ra. Nguyên nhân chính là do tình hình giá nhiên liệu biến động từ tháng 3/2026, kéo theo giá vật liệu xây dựng tăng cao và tình trạng khan hiếm nguồn cung cát, đá trên địa bàn. Cụ thể, riêng gói thầu số 20 hiện còn thiếu khoảng 750.000 mét khối cát và 157.000 mét khối cấp phối đá dăm.
Đại tá Trần Bạch Dương, Phó Tư lệnh Binh đoàn 12 cho biết, Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12) phụ trách thi công gói thầu số 12, vấn đề nguồn cung vật liệu đá cát ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Hiện đơn vị đã điều phối vật liệu từ tỉnh Đồng Nai, miền Trung về để thực hiện thi công công trình.
Cũng theo Đại tá Trần Bạch Dương, Binh đoàn 12 đã phát động thi đua cao điểm “60 ngày đêm lao động Quyết thắng” tại dự án, thời gian thực hiện từ 1/5/2026 đến 30/6/2026. Đơn vị tăng cường nhân lực, cán bộ kỹ thuật, bổ sung máy móc, thiết bị thi công hiện đại, phù hợp với tính chất công trình quy mô lớn, đồng thời mong chính quyền địa phương tiếp tục đồng hành hỗ trợ đơn vị thi công tại công trường, tìm kiếm nguồn vật liệu san lắp để đảm bảo tiến độ.
Phó Tổng Giám đốc công ty Cảng hàng không Việt Nam Trần Anh Vũ thông tin, đơn vị đã chỉ đạo các nhà thầu bố trí lực lượng, trang thiết bị để phấn đấu đẩy nhanh tiến độ thi công và giải quyết dứt điểm các vướng mắc. Theo kế hoạch, dự án dự kiến hoàn thành phần xây dựng trong tháng 9/2026, tiến hành bay hiệu chuẩn và hoàn thiện các thủ tục để đưa Cảng hàng không Cà Mau vào khai thác trong tháng 10/2026.
Để đạt tiến độ theo kế hoạch, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam kiến nghị UBND tỉnh Cà Mau phối hợp với các địa phương có mỏ vật liệu cát trong khu vực (An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long) để bổ sung nguồn vật liệu cát cho dự án. Đối với vật liệu đá, đơn vị kiến nghị UBND tỉnh An Giang hỗ trợ nguồn đá xây dựng sử dụng cho dự án nhằm rút ngắn cự ly vận chuyển vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục cấp phối đá dăm.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi yêu cầu sở, ngành tỉnh phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tháo gỡ những khó khăn, đảm bảo an ninh trật tự tạo điều kiện cho đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ. Đối với nguồn cát phục vụ thi công dự án, các đơn vị cần đánh giá sát thực tế về tình hình nguồn cát, thành lập tổ giám sát nguồn cát phục vụ dự án tránh tình trạng nguồn cát nhiễm mặn ảnh hưởng đến sản xuất và đời sống nhân dân ở gần khu vực dự án.
Đối với nguồn nguyên vật liệu cát đá phục vụ dự án, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi cho biết, tỉnh không có mỏ khoáng sản cát đá, không chỉ dự án Cảng hàng không Cà Mau mà các công trình trọng điểm khác cũng phụ thuộc vào nguồn cát đá ở các tỉnh khu vực. Do đó UBND tỉnh Cà Mau sẵn sàng phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam tìm nguồn cung vật liệu ở các tỉnh khu vực nhằm đáp ứng nhu cầu của dự án.
Tỉnh Cà Mau xác định, Cảng hàng không Cà Mau là công trình trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, tạo tiền đề cho tăng trưởng hai con số của tỉnh trong thời gian tới. Tỉnh cũng đang cung cấp đầy đủ thông tin về tiến độ dự án đến với nhà đầu tư, kêu gọi và tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư xem xét đầu tư vào tỉnh và phối hợp với các hãng hàng không để khai thác đường bay khi hoàn thành.
