Giới chuyên gia nói về 'vấn đề' của tàu sân bay Liêu Ninh

Sáng 23/8 vừa qua, tàu sân bay Liêu Ninh đã cập cảng Nhà máy Đóng tàu Đại Liên, làm dấy lên đồn đoán về khả năng chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc đã gặp phải vấn đề lớn.
Sáng 23/8 vừa qua, tàu sân bay Liêu Ninh đã cập cảng Nhà máy Đóng tàu Đại Liên, làm dấy lên đồn đoán về khả năng chiếc tàu sân bay đầu tiên của Trung Quốc đã gặp phải vấn đề lớn.Đây là lần đầu tiên tàu sân bay Liêu Ninh trở về bến cũ, nơi nó nằm đó 11 năm để phục vụ hoạt động cải tạo từ tiền thân là tàu Varyag mua từ Ukraine và mới rời đi từ ngày 25/2/2013 để tới đỗ ở căn cứ tàu sân bay Thanh Đảo.
Giới chuyên gia nói về 'vấn đề' của tàu sân bay Liêu Ninh ảnh 1

Tàu sân bay Liêu Ninh đỗ ở cảng Đại Liên. Ảnh: Internet.


Việc tàu sân bay Liêu Ninh quay lại Nhà máy Đóng tàu Đại Liên sau khi hoàn thành
đợt thí nghiệm nghiên cứu khoa học và huấn luyện trên biển lần thứ ba đã làm dấy lên đồn đoán cho rằng nó đã xuất hiện vấn đề, cần phải sửa chữa quy mô lớn, thậm chí là phải chỉnh sửa lại.
Theo chuyên gia tàu sân bay Trung Quốc Lý Kiệt, sau khi đưa vào phục vụ, tàu sân bay vẫn phải định kỳ trở về nhà máy để tiến hành duy tu, bảo dưỡng, có chiếc tàu sân bay sau khi trở về còn phải nằm lại nhà máy 3-4 năm để duy tu, thay đổi và lắp đặt thêm thiết bị.Trong khi đó, chuyên gia hải quân Lưu Giang Bình cho rằng lần trở về Đại Liên lần này của tàu sân bay Liêu Ninh là nhằm giải quyết vấn đề phát hiện trong quá trình thực nghiệm khoa học, gồm kết cấu thân tàu, hệ thống động lực, thiết bị đi cùng tàu, vũ khí…Theo ông Lưu Giang Bình, đây là quy luật thông thường, bất cứ tàu sân bay nào trong quá trình thử nghiệm hay hoạt động trên biển đều phát hiện một số vấn đề, cần phải trở về nhà máy để duy tu.Liên quan tới việc tàu sân bay Liêu Ninh sẽ ở lại Đại Liên bao lâu, ông Lưu Giang Bình cho rằng vấn đề này tới nay không thể biết được, cần phải xem tàu sân bay Liêu Ninh gặp phải vấn đề gì.
Văn Hào

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.