Giao tranh bùng phát, giá dầu tăng trở lại

Trong phiên giao dịch chiều 8/5, giá dầu thế giới tiếp tục tăng, sau khi các cuộc giao tranh mới bùng phát giữa Mỹ và Iran. Diễn biến này đe dọa lệnh ngừng bắn vốn đang mong manh và dập tắt hy vọng về tiến trình mở lại eo biển Hormuz - tuyến đường vận tải trọng yếu đối với dầu mỏ và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG).
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho ô tô tại trạm xăng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Vào lúc 13 giờ 50 phút giờ Việt Nam, giá dầu thô Brent giao kỳ hạn tăng 67 xu (0,67%) lên 100,73 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 45 xu (0,47%) lên 95,26 USD/thùng.

Đà tăng trong phiên này đã chấm dứt chuỗi ba ngày giảm giá liên tiếp sau các báo cáo cho rằng Mỹ và Iran sắp đạt được thỏa thuận hòa bình nhằm chấm dứt giao tranh. Tuy nhiên, tính chung trong cả tuần, cả hai loại dầu vẫn đang hướng tới mức giảm khoảng 6%.

Trong một bài đăng trên X, Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (CENTCOM) cho biết lực lượng Iran đã phóng "nhiều tên lửa, máy bay không người lái và tàu nhỏ" vào 3 tàu chiến của Mỹ. Phía Tehran tuyên bố cuộc tấn công là nhằm đáp trả hành động khơi mào của phía Washington với việc tấn công một tàu chở dầu và một tàu khác của Iran.

Liên quan đến việc kiểm soát eo biển Hormuz, ngày 7/5, công ty dữ liệu vận tải biển Lloyd’s List Intelligence cho biết Iran đã thành lập một cơ quan chính phủ để phê duyệt việc quá cảnh và thu phí từ tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz. Trong cuộc họp báo trực tuyến, Lloyd’s cho biết Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Persian của Iran đã “tự định vị mình là cơ quan duy nhất có thẩm quyền cấp phép cho các tàu thuyền đi qua eo biển” và đã gửi cho Lloyd’s một mẫu đơn xin phép đi qua eo biển.

Cơ quan mới của Iran cũng chính thức hóa một làn đường kiểm tra, cho phép các tàu thuyền đi qua vùng biển phía Bắc của eo biển gần bờ biển Iran. Động thái này làm dấy lên những lo ngại mới về vận tải biển quốc tế, cũng như triển vọng đạt được thỏa thuận. Trong khi đó, các chuyên gia luật hàng hải cho rằng yêu cầu của Iran về việc kiểm tra hoặc đánh thuế tàu thuyền vi phạm luật quốc tế.

Trà My (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.