Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết kể từ ngày 25/1/2013 đến hết ngày 3/3/2013 sẽ tăng giá vé tàu Thống nhất đối với chiều đông khách tối đa là 3% so với Tết năm trước.
Riêng trong thời gian cao điểm của Tết Quý Tỵ 2013, giá vé sẽ được điều chỉnh tăng trung bình 5% so với Tết năm Nhâm Thìn 2012.
Việc tăng giá vé này nhằm mục đích bù đắp chi phí tàu chạy rỗng (chiều vắng khách) và giãn bớt hành khách đi vào ngày cao điểm, vì luồng khách trong dịp Tết chỉ tập trung đi từ Nam ra Bắc trong giai đoạn trước Tết và ngược lại trong giai đoạn sau Tết.
Để thu hút hành khách đi tàu chiều vắng khách từ Hà Nội đi Sài Gòn trước Tết và chiều Sài Gòn đi Hà Nội sau Tết, Tổng Công ty sẽ giảm 10% giá vé đối với các tàu cố định và giảm 50% giá vé đối với tàu chạy tăng cường.
Theo đó, trong dịp Tết 2013, ngoài 5 đôi tàu khách Thống nhất SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8, TN1/2 chạy cố định thường xuyên, Tổng Công ty tổ chức chạy thêm 10 đôi tàu khách Thống nhất giữa Hà Nội - Sài Gòn và ngược lại.
 Sẽ có thêm 10 đôi tàu được đưa vào khai thác. Ảnh muonmau.vn |
Bắt đầu từ ngày 1/12/2012, Tổng Công ty sẽ bắt đầu bán vé tàu Tết cho các tập thể và đối tượng chính sách đã đăng ký từ trước và từ ngày 10/12/2012 bắt đầu nhận đặt chỗ và bán vé cho các cá nhân có nhu cầu đi lại trong dịp cao điểm Tết ở tất cả các ga và qua website vetau.com.vn, và số điện thoại đặt vé tết 04 22011999 - 0917243336.
Sau khi đặt chỗ thành công qua mạng vetau.com.vn hoặc qua số điện thoại, hành khách có thể thanh toán tiền vé tại các điểm giao dịch hoặc qua máy ATM của hệ thống Ngân hàng Công Thương Việt Nam (Vietinbank) hoặc thanh toán trực tiếp tại các ga, các đại lý bán vé.
Để đảm bảo an toàn, chính xác cho hành khách trong quá trình đặt vé, theo quy định của ngành đường sắt, khi hành khách mua vé và đi tàu trong dịp cao điểm Tết, cần mang theo chứng minh nhân dân hoặc giấy tờ tùy thân có dán ảnh và được pháp luật công nhận như giấy phép lái xe, thẻ ngành... Vé của hành khách chỉ có giá trị đi tàu khi các thông tin cá nhân phù hợp với thông tin ghi trên vé.
Nguyễn Tiến
