Giá phòng khách sạn Đà Nẵng 6 tháng đầu 2014 giảm 9%

Theo công bố mới nhất của Savills Việt Nam, mặc dù giá phòng bình quân giảm 9% so với năm 2013 xuống 1,62 triệu đồng/phòng/ngày, doanh thu phòng trung bình (RevPAR) trong nửa đầu năm 2014 vẫn tăng 12% so với 2013.
Theo công bố mới nhất của Savills Việt Nam, mặc dù giá phòng bình quân giảm 9% so với năm 2013 xuống 1,62 triệu đồng/phòng/ngày, doanh thu phòng trung bình (RevPAR) trong nửa đầu năm 2014 vẫn tăng 12% so với 2013. Công suất trung bình toàn thị trường tăng 13 điểm % so với năm 2013, ở mức 66%.

RevPAR của phân khúc 3-4 sao tăng tới 43% so với 2013. Phân khúc 5 sao có RevPAR giảm mạnh 17% so với 2013 do công suất trung bình giảm 9 điểm %.
Giá phòng khách sạn Đà Nẵng 6 tháng đầu 2014 giảm 9% ảnh 1

Biểu đồ tình hình hoạt động khách sạn tại Đà Nẵng.

Về nguồn cung, trong nửa đầu năm 2014, thị trường khách sạn Đà Nẵng có 49 khách sạn từ 3 đến 5 sao, cung cấp khoảng 5.360 phòng, tăng 12% so với năm 2013. Nguồn cung mới đến từ 4 khách sạn được chính thức xếp hạng, bao gồm 1 khách sạn 4 sao (370 phòng) và 3 khách sạn 3 sao (186 phòng).Phân khúc khách sạn 3 sao tiếp tục chiếm thị phần lớn nhất với 44%, tiếp sau là 5 sao với 34% và 4 sao với 22%.Về nguồn cầu: Theo Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng, trong 6 tháng đầu năm 2014, tổng số khách đến Đà Nẵng đạt 1,78 triệu người. Số lượt khách quốc tế đạt 450.000 lượt, tăng 15,7% theo năm. Khách trong nước đạt 1,3 triệu lượt, tăng 15,9% theo năm.
Giá phòng khách sạn Đà Nẵng 6 tháng đầu 2014 giảm 9% ảnh 2

Khách sạn Àla Carte mới gia nhập thị trường khách sạn Đà Nẵng trong tháng 7/2014.

Một số đường bay mới từ Đà Nẵng đến Nhật Bản, Malaysia và Cần Thơ dự kiến hoạt động trong nửa cuối năm 2014 có thể làm tăng nhu cầu du lịch từ các khu vực này.Theo Savills, đến năm 2016, dự kiến thị trường khách sạn Đà Nẵng sẽ đón nhận thêm 12 dự án khách sạn, cung cấp khoảng 2.300 phòng, tương đương khoảng 43% tổng cung hiện tại.Trong nửa cuối năm 2014, 9 dự án mới dự kiến sẽ gia nhập thị trường với khoảng 1.140 phòng khách sạn, trong đó khoảng 330 phòng được dự kiến là 5 sao và 400 phòng là 4 sao.Hoàng Dương

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.