Giá nhiều loại thực phẩm tăng gấp đôi do nguồn cung khan hiếm

Giá nhiều loại thực phẩm tại Hà Nội đã tăng chóng mặt so với những ngày trước Tết Nguyên đán do nguồn cung khan hiếm, trong khi nhu cầu tiêu dùng lại tăng mạnh.


Giá nhiều loại thực phẩm, nhất là các thực phẩm tại Hà Nội đã tăng chóng mặt so với những ngày trước Tết Nguyên đán do nguồn cung khan hiếm, trong khi nhu cầu tiêu dùng lại tăng mạnh.

Giá nhiều loại thực phẩm tăng gấp đôi do nguồn cung khan hiếm ảnh 1

Giá nhiều loại thực phẩm đắt đỏ (Ảnh: Internet)

Tại nhiều chợ lớn ở Hà Nội như Quỳnh Mai (Hai Bà Trưng), chợ tạm Kiến Hưng (Hà Đông), chợ Hôm (Hoàn Kiếm), giá xương cục, xương ống lên tới 130-140.00  đồng/kg, cao gấp 2,5 lần so với những ngày trước Tết. Giá nấm, đậu phụ và các loại rau củ nguyên liệu của nồi lẩu “chống háo” cũng tăng gấp đôi. Cụ thể, đậu phụ bìa nhỡ được bán với giá 4.000đồng/bìa, đắt gấp đôi so với ngày thường, mà chỉ cần đi chợ muộn là hết sạch. Nấm kim chi có giá 30.000 đồng/gói 150 gam so với mức giá 15-20.000 đồng/gói ngày thường.

Lý giải về việc giá cả tăng mạnh, chị Thúy- bán thịt lợn ở chợ Quỳnh Mai, cho hay: Năm nay, nghỉ Tết dài hơn mọi năm, các cơ sở giết mổ cũng chưa làm việc chính thức. Vì vậy, chợ Quỳnh Mai mọi khi có tới vài chục hàng thịt lợn nhưng dịp sau Tết này chỉ mới có lác đác vài hàng, khiến nguồn cung khan hiếm. Trong khi đó, nhu cầu tiêu dùng xương cục, xương ống để ninh nước dùng cho nồi lẩu lại tăng mạnh.

Giá cả tăng đã đành, mà một số thực phẩm muốn mua cũng không có do các chợ xa trung tâm như các chợ quanh khu vực Hà Đông và huyện ngoại thành Hà Nội vẫn chưa họp bình thường trở lại. Vì vậy, cho dù đã “lượn” gần hai tiếng khắp các chợ ở Hà Đông nhưng chị Hương ở quận Hà Đông cũng không thể tìm mua được tôm tươi, nấm tươi để làm lẩu đãi khách. Ngay cả trung tâm siêu thị lớn như Metro Hà Đông, các gian trưng bày các mặt hàng tươi sống phục vụ nhu cầu “chống háo” như tôm tươi, cá tươi ngao, nấm…cũng trống rỗng cho dù siêu thị đã mở cửa trở lại từ mùng 4 Tết.

Theo nhiều người bán thực phẩm, giá thực phẩm, rau xanh sẽ hạ nhiệt chút ít sau một vài ngày nữa, khi chợ họp bình thường trở lại và khi các siêu thị có nguồn hàng dồi dào. Tuy nhiên, theo quy luật thị trường các năm, phải tới sau rằm Tháng Giêng, thực phẩm, rau xanh mới có thể quay về đúng giá cả thông thường.

TTXVN/Tin Tức

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.