Giá nhà ở Trung Quốc giảm 40% trong 5 năm tới?

Cùng với cảnh báo bong bóng nhà đất tại các thành phố tuyến 3 và tuyến 4 sẽ vỡ, dự báo về khả năng giá nhà ở Trung Quốc thụt giảm mạnh cũng xuất hiện.

Cùng với cảnh báo bong bóng nhà đất tại các thành phố tuyến 3 và tuyến 4 sẽ vỡ, dự báo về khả năng giá nhà ở Trung Quốc thụt giảm mạnh cũng xuất hiện.

Trong số ra vào tuần này, tạp chí chuyên ngành tài chính “Forbes” của Mỹ đã dẫn chuyên luận của nhà sáng lập công ty TNHH Tư vấn Đầu tư J Capital Research, bà Anne Stevenson-Yang, cho rằng nguồn cung nhà ở Trung Quốc đang dư thừa nghiêm trọng.

Theo bà Anne Stevenson-Yang, hiện nay tuy chưa thể biết chính xác bao giờ bong bóng nhà đất ở Trung Quốc sẽ vỡ, nhưng nói chung là sẽ vỡ và sau 5 năm nữa, giá nhà ở Trung Quốc sẽ thấp hơn hiện tại khoảng 40%.

Giá nhà ở Trung Quốc giảm 40% trong 5 năm tới? ảnh 1

Một phần “thành phố ma” Ngạc Nhĩ Đa Tư. Ảnh: Internet

Trong một diễn biến liên quan, truyền thông Hong Kong cho hay vào hôm 29/10, khi phát biểu tại Diễn đàn Hiệp hội Công thương Thế giới, Chủ nhiệm Trung tâm Nghiên cứu Phát triển Quốc vụ viện (Chính phủ) Trung Quốc, ông Lý Vĩ, cho biết theo báo cáo điều tra nghiên cứu của trung tâm này, rủi ro trên thị trường nhà đất của Trung Quốc vẫn đang tiếp tục tích lũy, xu thế phân hóa mang tính khu vực ngày càng rõ rệt.

Cái gọi là “phân hóa mang tính khu vực” mà ông Lý Vĩ đề cập ở đây chính là sự khác nhau một trời một vực giữa các thành phố tuyến 1 và các thành phố tuyến 3, tuyến 4.

Tại các thành phố tuyến 1, nguồn cung nhà đất vẫn căng thẳng khiến giá nhà tiếp tục tăng, nhưng ở các thành phố tuyến 3 và tuyến 4 lại xuất hiện tình trạng dư thừa cả về nguồn cung đất đai lẫn nhà cửa.

Do nguồn cung tiếp tục tăng, trong khi tăng trưởng dân số thì chậm lại, cho nên, thị trường nhà đất ở các thành phố tuyến 3 và tuyến 4 đang trong tình trạng cung lớn hơn cầu.

Theo ông Lý Vĩ, việc giá nhà ở Ôn Châu hay Ngạc Nhĩ Đa Tư bắt đầu trượt dốc đã làm xuất hiện hiện tượng bong bóng vỡ và khiến bất động sản trở thành nhân tố khó dự đoán nhất trong sự tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc và làm người ta lo lắng.

Thành phố tuyến 1, tuyến 2, tuyến 3 và tuyến 4 là những khái niệm bất động sản tồn tại trong dân gian ở Trung Quốc, không có tiêu chuẩn rõ ràng. Trong đó, thành phố tuyến 1 là những thành phố có giá nhà đất cao như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu, Thâm Quyến; thành phố tuyến 2 có giá nhà đất thấp hơn tuyến 1, gồm Thiên Tân, Trùng Khánh, Thẩm Dương, Nam Kinh, Vũ Hán, Thành Đô…

Thành phố tuyến 3 là các thành phố vừa và nhỏ, tương đối phát triển hoặc có tổng lượng kinh tế tương đối lớn như Ôn Châu, Cát Lâm, Liễu Châu…. Ngoài các thành phố tuyến 1, tuyến 2 và tuyến 3, những thành phố nhỏ còn lại như Tùy Châu, Nhã An, An Khang… đều là thành phố tuyến 4, thậm chí là tuyến 5.

Hoàng Linh

Dành cho bạn

Người đàn ông mù lái xe 241 km trên cao tốc khi say rượu

Người đàn ông mù lái xe 241 km trên cao tốc khi say rượu

Một người đàn ông 50 tuổi sống tại Huddersfield, Anh, đã lái xe suốt 241 km trên đường cao tốc trong tình trạng say rượu và không có giấy phép lái xe. Ông đã coi mình là người may mắn khi thoát khỏi hành trình nguy hiểm này mà không gây ra tai nạn.

Du khách đang quan sát Bukang-i - một con cá mập bị mắc kẹt trong con kênh hẹp tại một công viên ven sông ở thành phố Busan, miền Đông Nam. Ảnh: Yonhap

Cá mập nổi tiếng Busan không chịu rời kênh sau 3 tuần cứu hộ

Gần 3 tuần sau khi mắc kẹt trong một con kênh tại công viên ven sông ở thành phố Busan, một chú cá mập đã trở thành "ngôi sao" được nhiều người dân và du khách quan tâm, song vẫn nhất quyết không chịu rời khỏi nơi này bất chấp nhiều nỗ lực giải cứu.