Giá dầu tiếp tục giảm trong phiên chiều 25/8 tại châu Á

Giá dầu tiếp tục giảm trong phiên chiều 25/8 tại châu Á, sau khi đã giảm hơn 2% trong phiên trước, khi lệnh trừng phạt mới nhất của Mỹ nhằm vào Iran không gây ra những tác động mạnh đến thị trường.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho ô tô tại trạm xăng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh minh họa: Kyodo/TTXVN

Giá dầu thô Brent kỳ hạn giảm 90 xu Mỹ (tương đương 1%) xuống 91,27 USD/thùng, trong khi giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 76 xu Mỹ (tương đương 0,9%) xuống 84,25 USD/thùng.

Trong phiên trước, giá dầu WTI chốt phiên giảm xuống mức thấp nhất trong một tuần, do hoạt động chốt lời sau đợt tăng giá kéo dài hai tuần trước đó.

Bộ Tài chính Mỹ ngày 24/8 đã công bố mở rộng phạm vi cảnh báo áp dụng trừng phạt thứ cấp đối với các tổ chức và quốc gia tiếp tục giao dịch với Iran, tập trung vào 5 lĩnh vực gồm tài sản kỹ thuật số, công nghệ, vàng, hàng không và vận tải biển. Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết các biện pháp mới nằm trong chiến dịch mà chính quyền Tổng thống Donald Trump gọi là “D-Day kinh tế”, nhằm cô lập Iran về tài chính và cắt đứt những nguồn lực giúp Iran duy trì nền kinh tế trong bối cảnh xung đột kéo dài gần 6 tháng.

Mỹ vẫn để ngỏ khả năng sử dụng biện pháp quân sự, nhưng đang gia tăng sức ép kinh tế đối với Iran. Các nhà phân tích cho rằng động thái này đã xua tan những lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung dầu từ Trung Đông. Đối với các nhà giao dịch, việc gây sức ép kinh tế là phương án ít rủi ro hơn đối với nguồn cung so với hành động quân sự trực tiếp.

Trong khi đó, Iran vẫn khẳng định quyền kiểm soát đối với eo biển Hormuz, tuyến hàng hải huyết mạch, nơi có khoảng 20% lượng dầu của toàn cầu đi qua trước xung đột. Cũng vào ngày 24/8, nước này đã đưa 45 tàu chở dầu vào danh sách đen do vi phạm các quy định liên quan đến hoạt động qua eo biển Hormuz và cảnh báo sẽ có biện pháp xử lý, bao gồm cả việc tịch thu hàng hóa trên tàu.

Tình trạng gián đoạn nguồn cung do xung đột tại Trung Đông đã buộc các quốc gia phải sử dụng đến lượng dầu dự trữ thương mại và dự trữ chiến lược của mình. Bộ Năng lượng Mỹ báo cáo lượng dầu thô trong Kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược của nước này đã giảm khoảng 3,7 triệu thùng trong tuần trước, xuống 289,7 triệu thùng, mức thấp nhất kể từ tháng 11/1982.

Lê Minh/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.