Hoạt động chốt lời khiến giá dầu giảm hơn 2 USD

Trong phiên giao dịch 24/8, giá dầu thế giới giảm hơn 2 USD, khi giới đầu tư chốt lời sau đợt tăng mạnh trong tuần trước. Theo các nhà quan sát, phiên này thị trường đã phớt lờ các biện pháp trừng phạt mới của Mỹ nhằm vào Iran.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Kết thúc phiên, giá dầu Brent giảm 2,22 USD, tương đương 2,35%, xuống 92,17 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 2,05 USD, tương đương 2,35%, xuống 85,01 USD/thùng.

Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent ngày 24/8 thông báo mở rộng các biện pháp trừng phạt thứ cấp đối với các tổ chức và quốc gia trên thế giới duy trì quan hệ thương mại với Iran. Động thái này được đưa ra trong bối cảnh Washington gia tăng sức ép kinh tế đối với Tehran khi cuộc xung đột tại Trung Đông sắp bước sang tháng thứ sáu.

Tuy nhiên, theo một chuyên gia phân tích chiến lược đầu tư tại công ty Raymond James, những thông tin mà ông Bessent đưa ra không có nhiều điểm mới so với những gì thị trường đã dự đoán trước đó. Sau khi giá dầu tăng mạnh trong tuần trước, nhà đầu tư đã tranh thủ chốt lời trong phiên 24/8. Trong tuần trước, cả hai loại dầu Brent và WTI đều ghi nhận tuần tăng thứ hai liên tiếp với mức tăng hơn 5%.

Chuyên gia nói trên cho rằng thị trường hiện chờ xem Nhà Trắng có thể đưa ra biện pháp nào chưa từng được áp dụng trước đây và có tác động mạnh hơn đáng kể đến nền kinh tế Iran hay không.

Trong khi đó, đại diện tại công ty tư vấn năng lượng Rystad Energy, nhận định vấn đề quan trọng hiện nay là Washington sẽ thực thi các biện pháp trừng phạt thứ cấp đối với những đối tác thương mại còn lại của Iran mạnh đến mức nào. Theo ông, nếu Trung Quốc không cắt giảm đáng kể lượng dầu mua từ Iran, tác động bổ sung đối với nguồn thu từ dầu mỏ của Tehran có thể tương đối hạn chế.

Trong khi đó, hoạt động vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz, tuyến đường từng đảm nhận khoảng 1/5 nguồn cung dầu toàn cầu, vẫn bị hạn chế. Dữ liệu vận tải công bố ngày 24/8 cho thấy chưa đến 20 tàu chở hàng hóa đi qua eo biển này trong dịp cuối tuần, khi các biện pháp phong tỏa của Iran và Mỹ tiếp tục hạn chế hoạt động vận tải qua tuyến đường huyết mạch đối với năng lượng toàn cầu.

Tổng Giám đốc tập đoàn năng lượng TotalEnergies, ông Patrick Pouyanné cho biết, doanh nghiệp vẫn có thể vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz với lợi nhuận, khi chi phí vận tải tăng được bù đắp bởi mức chiết khấu lớn từ các nhà sản xuất dầu.

Theo một chuyên gia phân tích tại ngân hàng SEB, việc giá dầu Brent hiện ở mức khoảng 93 USD/thùng, thay vì 120-150 USD/thùng, cho thấy lượng dầu vận chuyển qua eo biển Hormuz và từ khu vực Vịnh Persian vẫn đủ đáp ứng nhu cầu thị trường. Tuy nhiên, ông cho rằng tình hình có thể bước sang giai đoạn mới nếu Iran thực sự phong tỏa eo biển bằng tên lửa và máy bay không người lái.

Trong bối cảnh rủi ro nguồn cung vẫn hiện hữu, các chuyên gia của ngân hàng Morgan Stanley đã nâng dự báo giá dầu Brent, cho rằng giá có thể đạt đỉnh 100 USD/thùng trong quý IV. Trong khi đó, Giám đốc Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), ông Fatih Birol cho biết tổ chức này hiện chưa thảo luận về khả năng thực hiện đợt xả dầu thứ hai từ các kho dự trữ chiến lược.

Trà My (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.