Giá dầu thế giới phiên 19/4 đi lên do đồng USD suy yếu

Giá dầu thế giới đi lên trong phiên ngày 19/4 trong bối cảnh đồng USD suy yếu, tuy nhiên, đà tăng đã bị hạn chế bởi những lo ngại về số ca mắc COVID-19 ngày càng tăng tại Ấn Độ sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại một trạm xăng ở Cairo, Ai Cập. Ảnh: AFP/TTXVN

Khép phiên này, giá dầu Brent Biển Bắc tăng 28 xu Mỹ (0,4%) lên 67,05 USD/thùng, sau khi tăng 6% trong phiên trước đó. Giá dầu thô ngọt nhẹ của Mỹ tăng 25 xu Mỹ (0,4%) lên 63,38 USD/thùng, sau khi tăng 6,4% trong tuần trước.

Đồng USD giao dịch ở mức thấp của 6 tuần so với rổ tiền tệ chính trong phiên 19/4, cùng với lợi suất trái phiếu chính phủ gần mức thấp trong 5 tuần. Đồng USD yếu giúp dầu rẻ hơn đối với những người nắm giữ đồng tiền khác. Tuy nhiên, số ca mắc COVID-19 tăng lên tại Ấn Độ, nước nhập khẩu và tiêu thụ dầu lớn thứ ba thế giới, đã làm giảm sự lạc quan về khả năng phục hồi nhu cầu trên thế giới.

Ấn Độ đã báo cáo số ca mắc COVID-19 tăng kỷ lục và trở thành nước có số ca mắc COVID-19 nhiều thứ hai sau Mỹ, với 31 triệu ca. Số ca tử vong do COVID-19 tại Ấn Độ cũng tăng kỷ lục khoảng 1.619 ca lên 180.000 ca. Thủ đô New Delhi đã ra lệnh phong tỏa trong sáu ngày, cùng với 13 bang khác trên khắp Ấn Độ quyết định áp đặt các biện pháp hạn chế, giới nghiêm hoặc phong tỏa.

Công ty tư vấn JBC cho hay làn sóng áp đặt biện pháp hạn chế mới này mặc dù có vẻ ít nghiêm ngặt hơn so với thời điểm hồi tháng 3/2020, khi nhu cầu xăng và dầu diesel trong nước giảm gần 60%, nhưng vẫn gây sức ép lên hoạt động tiêu thụ nhiên liệu.

Mới đây, Khu hành chính Đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc) thông báo sẽ ngừng toàn bộ chuyến bay từ Ấn Độ, Pakistan và Philippines từ ngày 20/4 để hạn chế số sự lây nhiễm từ bên ngoài.

Bên cạnh đó, Tổ chức Sáng kiến dữ liệu chung (JODI) ngày 19/4 cho hay xuất khẩu dầu thô của Saudi Arabia đã giảm tháng 2/2021, xuống mức thấp nhất của 8 tháng, trong bối cảnh nhà xuất khẩu dầu lớn nhất thế giới này tình nguyện hạn chế sản lượng để hỗ trợ giá “vàng đen”.

Hiện ngân hàng JP Morgan dự kiến giá dầu Brent sẽ phá mốc 70 USD/thùng vào tháng 5/2021, so với dự báo đưa ra hồi tháng 9/2020.

Minh Hằng (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.