Giá dầu thế giới giảm mạnh do biến động tại Venezuela và tình trạng dư cung

Giá dầu thế giới giảm mạnh trong phiên giao dịch ngày 6/1 khi thị trường đối mặt với tình trạng dư cung và những biến động tại Venezuela.
Chú thích ảnh
Giàn khoan dầu tại Luling, Texas, Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN

Chốt phiên này, giá dầu Brent biển Bắc giảm 1,7% xuống 60,70 USD/thùng, trong khi giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 2% còn 57,13 USD/thùng.

Các chuyên gia trong ngành dầu khí nhận định nguồn cung dầu toàn cầu trong năm 2026 nhiều khả năng vẫn ở mức đủ, bất kể Venezuela – quốc gia thành viên của Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) - có tăng sản lượng hay không.

Ngân hàng Morgan Stanley cho rằng thị trường có thể dư thừa nguồn cung lên tới 3 triệu thùng/ngày trong nửa đầu năm 2026. Trong khi đó, một số nhà kinh tế nhận định khi tình trạng dư cung toàn cầu ngày càng rõ nét, thị trường có thể đối mặt với một đợt giảm giá dầu mới trong ngắn hạn.

Viện Dầu mỏ Mỹ (API) cho biết tồn kho dầu thô của Mỹ đã giảm 2,77 triệu thùng trong tuần trước. Các nhà phân tích dự báo tồn kho dầu thô của Mỹ sẽ tăng khoảng 500.000 thùng trong tuần kết thúc vào ngày 2/1.

Trong Triển vọng Năng lượng Ngắn hạn (STEO) mới nhất, Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) dự báo giá dầu Brent sẽ giảm xuống mức trung bình 55 USD/thùng trong quý I/2026 và duy trì quanh mức giá này trong phần còn lại của năm. Đây là hệ quả của tình trạng sản lượng dầu toàn cầu tăng và nhu cầu thấp trong mùa Đông, những yếu tố được dự báo sẽ đẩy nhanh quá trình tích lũy tồn kho dầu.

Vân Anh/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.