Giá dầu thế giới đi xuống

Giá dầu thế giới sụt giảm trong phiên giao dịch ngày 24/4, do lo ngại về xung đột ở Trung Đông dịu xuống và hoạt động kinh doanh ở Mỹ chậm lại, mặc dù lượng tồn kho của Mỹ giảm đã hạn chế đà đi xuống của giá dầu.
Chú thích ảnh
Một nhà máy lọc dầu ở Texas, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Kết thúc phiên này, giá dầu Brent Biển Bắc giao kỳ hạn giảm 40 xu, tương đương 0,45%, xuống mức 88,02 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ (WTI) của Mỹ giao kỳ hạn cũng giảm 55 xu, tương đương 0,66%, xuống 82,81 USD/thùng.

Diễn biến này trái ngược so với mức tăng của dầu Brent hồi đầu tuần, do đồng USD yếu hơn. Ông Tim Snyder, chuyên gia kinh tế tại công ty nghiên cứu thị trường Matador Economics, cho biết tình hình thị trường có vẻ ổn định hơn sau diễn biến mới ở Trung Đông. 

Các nhà phân tích của ngân hàng Goldman Sachs cho biết, leo thang căng thẳng giữa Iran và Israel giảm bớt có thể khiến giá dầu giảm thêm 5-10 USD/thùng trong những tháng tới. Các nhà phân tích này ước tính mức trần của dầu Brent trong ngăn hạn sẽ là 90 USD/thùng.

Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết, dự trữ dầu thô của Mỹ giảm 6,4 triệu thùng, xuống 453,6 triệu thùng trong tuần kết thúc vào ngày 19/4, so với kỳ vọng của các nhà phân tích trong cuộc thăm dò của Reuters là tăng 825.000 thùng.

Nhà phân tích Giovanni Staunovo của ngân hàng UBS cho biết sự sụt giảm lớn về dự trữ dầu thô là kết quả của việc xuất khẩu dầu thô mạnh. Tuy nhiên, ông cho biết, đây có thể chỉ là sự cố xảy ra một lần vì dữ liệu theo dõi tàu chở dầu sơ bộ trong tuần này cho thấy lượng xuất khẩu dầu thấp hơn.

Trong khi đó, hoạt động kinh doanh của Mỹ hạ nhiệt trong tháng 4/2024, xuống mức thấp nhất trong 4 tháng. S&P Global ngày 23/4 cho biết, chỉ số nhà quản trị mua hàng (PMI) tổng hợp tạm thời của họ, theo dõi các lĩnh vực sản xuất và dịch vụ, đã giảm xuống 50,9 trong tháng 4/2024, từ mức 52,1 của tháng Ba.

Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) dự kiến sẽ bắt đầu hạ lãi suất trong năm nay, điều này có thể thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và từ đó kích thích nhu cầu về dầu.

Theo một cuộc khảo sát hôm 24/4, Chỉ số lòng tin kinh doanh của Đức đã cải thiện nhiều hơn dự kiến trong tháng 4/2024, làm tăng hy vọng rằng điều tồi tệ nhất có thể đã qua đối với nền kinh tế lớn nhất châu Âu.

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.