Giá dầu thế giới biến động mạnh giữa chảo lửa Trung Đông

Thị trường dầu thế giới trải qua phiên 19/3 đầy biến động sau khi Iran tiến hành hàng loạt cuộc tấn công vào các mục tiêu năng lượng tại Trung Đông trong đêm.

Dù vậy, các biện pháp can thiệp nhằm tăng nguồn cung từ Chính phủ Mỹ đã nhanh chóng kìm hãm đà tăng phi mã của giá vàng đen.

Chú thích ảnh
Tháp khoan dầu tại Luling, Texas, Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN

Chốt phiên 19/3, giá dầu Brent Biển Bắc tăng 1,27 USD (1,18%) lên mức 108,65 USD/thùng. Trước đó trong cùng phiên, giá dầu Brent có thời điểm vọt lên 119,13 USD/thùng, áp sát mức đỉnh 3 năm rưỡi thiết lập hôm 9/3. Ngược lại, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) chốt phiên giảm nhẹ 18 xu (0,19%) xuống 96,14 USD/thùng, sau khi có lúc vượt mốc 100 USD/thùng (đạt 100,02 USD/thùng). Các nguồn tin thương mại và dữ liệu của Reuters cho biết mức giá chênh lệch của hai loại dầu chuẩn Trung Đông là Dubai và Oman đã chạm mức cao kỷ lục mọi thời đại, khoảng 65 USD/thùng.

Nhằm đối phó với tình trạng chi phí nhiên liệu leo thang trước thềm cuộc bầu cử Quốc hội giữa kỳ vào tháng 11 tới, Tổng thống Donald Trump đang nỗ lực triển khai các biện pháp hạ nhiệt thị trường. Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết Mỹ có thể sớm dỡ bỏ lệnh trừng phạt đối với khoảng 140 triệu thùng dầu của Iran đang kẹt trên các tàu chở dầu. Đồng thời, ông Bessent để ngỏ khả năng Mỹ sẽ tiếp tục xả kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR). Theo giới phân tích, sự hạ nhiệt từ mức đỉnh trong phiên cho thấy thị trường đã củng cố niềm tin vào nguồn cung.

Sự biến động trên thị trường diễn ra ngay sau khi Trung Đông bị rúng động bởi loạt đòn không kích từ Iran. Tập đoàn QatarEnergy xác nhận các vụ tấn công bằng tên lửa của Iran nhằm vào Ras Laffan, khu tổ hợp khí đốt tự nhiên hóa lỏng (LNG) cốt lõi của Qatar và lớn nhất thế giới, đã gây thiệt hại trên diện rộng. Đòn tấn công cũng đánh trúng nhà máy biến khí thành chất lỏng Pearl công suất 140.000 thùng/ngày của Shell, buộc cơ sở này phải ngừng sản xuất. Thông tin này lập tức đẩy giá khí đốt tại châu Âu lên mức cao nhất trong hơn 3 năm qua.

Trong khi đó, Tập đoàn Dầu mỏ Kuwait (KPC) báo cáo một UAV đã tấn công nhà máy lọc dầu Mina al-Ahmadi, gây ra một đám cháy nhỏ. Loạt cuộc tấn công trên của Iran nhằm đáp trả việc Israel không kích mỏ khí đốt South Pars của nước này, mỏ khí tự nhiên lớn nhất thế giới mà Iran chia sẻ với Qatar.

Về chính sách kinh tế, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) ngày 18/3 đã quyết định giữ nguyên lãi suất, đồng thời dự báo lạm phát có thể tăng cao do tác động từ cuộc xung đột.

Minh Hằng/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.