Giá dầu tăng nhẹ do lo ngại về đàm phán hòa bình tại Trung Đông

Giá dầu tăng nhẹ trong phiên chiều 1/7 tại châu Á, do lo ngại đàm phán thỏa thuận hòa bình giữa Iran và Mỹ nếu đổ vỡ sẽ dẫn đến tình trạng gián đoạn nguồn cung kéo dài tại Trung Đông, khu vực sản xuất dầu mỏ quan trọng.
Chú thích ảnh
Một trạm xăng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Giá dầu Brent tăng 14 xu Mỹ, tương đương 0,19%, lên 73,09 USD/thùng, trong khi giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 11 xu Mỹ, tương đương 0,16%, lên 69,61 USD/thùng.

Về tiến trình đàm phán hòa bình tại Trung Đông, đặc phái viên Mỹ Steve Witkoff đã đến Doha, Qatar, hôm 30/6 để tham dự các cuộc đàm phán mà Nhà Trắng mô tả là cấp cao, nhưng Iran và nước chủ nhà Qatar cho biết họ sẽ gặp gỡ các nhà trung gian hòa giải, từ chối đối thoại trực tiếp với Iran.

Giá dầu Brent đã giảm khoảng 45 USD/thùng trong quý II/2026, mức giảm theo quý lớn nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu năm 2008. Trong khi đó, giá dầu WTI giảm khoảng 31 USD/thùng, mức giảm theo quý lớn nhất kể từ năm 2020, khi đại dịch COVID-19 làm giảm mạnh nhu cầu dầu mỏ toàn cầu.

Giá giảm nhờ những tiến triển hướng tới chấm dứt xung đột tại Trung Đông, sau những đợt tăng mạnh vào tháng 3/2026. Các nhà phân tích đã cắt giảm dự báo giá dầu năm 2026 lần đầu tiên kể từ khi xung đột nổ ra vào cuối tháng 2/2026, sau năm tháng tăng liên tiếp, khi việc mở cửa trở lại eo biển Hormuz làm giảm bớt lo ngại về sự gián đoạn nguồn cung kéo dài.

Trong khi đó, dữ liệu từ Viện Dầu khí Mỹ công bố ngày 30/6 cho thấy, lượng dự trữ dầu thô của nước này giảm 6,1 triệu thùng trong tuần trước. Dữ liệu chính thức từ Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ sẽ được công bố trong ngày 1/7.

Lê Minh/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.