Giá dầu tại thị trường châu Á hướng tới tháng tăng thứ 5 liên tiếp

Giá dầu tại thị trường châu Á đi lên trong phiên giao dịch 29/4, đánh dấu phiên tăng thứ tư liên tiếp do lo ngại về nguy cơ gián đoạn nguồn cung của Nga đã lấn át những mối quan tâm về các đợt phong tỏa liên quan tới đại dịch COVID-19 tại Trung Quốc, nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho phương tiện tại một trạm xăng ở New Delhi, Ấn Độ ngày 6/4/2022. Ảnh: THX/TTXVN

Chiều phiên này, tại sàn giao dịch điện tử Singapore, giá dầu Brent giao kỳ hạn tăng 88 xu Mỹ, tương đương 0,8%, lên 108,47 USD/thùng, sau khi tăng 2,1% trong phiên trước đó. Trong khi đó, giá dầu ngọt nhẹ (WTI) tăng 55 xu Mỹ, tương đương 0,5%, lên 105,91 USD/thùng, sau khi tăng hơn 3,3% vào phiên trước đó.

Cả hai hợp đồng dầu này đều hướng tới mức tăng trong cả tuần và tháng tăng giá thứ 5 liên tiếp, giữa bối cảnh Đức sẽ cùng các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) tham gia lệnh cấm vận đối với dầu của Nga.

Tuy nhiên, giá dầu vẫn biến động do Trung Quốc không có dấu hiệu nới lỏng các biện pháp phong tỏa liên quan tới đại dịch bất chấp tác động đến nền kinh tế và chuỗi cung ứng toàn cầu.

Wood Mackenzie, Trưởng phòng Kinh tế của APAC, cho biết: "GDP của Trung Quốc sẽ tăng trưởng chậm hơn nữa trong quý II/2022. Sự biến động của thị trường dầu mỏ có thể sẽ còn tiếp tục, với khả năng xảy ra các đợt phong tỏa kéo dài và lan rộng hơn tại trung Quốc vào tháng 5/2022, khiến nhu cầu dầu của Trung Quốc đối mặt với rủi ro trong ngắn hạn và đẩy giá mặt hàng này đi xuống".

Về nguồn cung, Tổ chức các Nước Xuất khẩu dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh, còn gọi là OPEC+, có khả năng sẽ bám sát thỏa thuận sản lượng hiện có và đồng ý một đợt tăng sản lượng khác trong tháng Sáu tới, khi tổ chức này nhóm họp vào ngày 5/5.

Tuy nhiên, sản lượng dầu của Nga có thể giảm tới 17% vào năm 2022, khi các lệnh trừng phạt của phương Tây áp đặt lên Nga liên quan tới chiến sự tại Ukraine làm tổn hại đến hoạt động đầu tư và xuất khẩu.

Lo ngại về sự gián đoạn đối với xuất khẩu dầu của Nga, đặc biệt là dầu diesel, đã đẩy biên lợi nhuận của các nhà máy lọc dầu châu Á lên mức kỷ lục. Giá dầu diesel kỳ hạn trên thị trường New York đóng cửa ở mức cao kỷ lục 5,14 USD/gallon (3,78 lít) vào ngày 28/4, trong khi giá dầu diesel tại Cảng New York giao dịch ở mức cao kỷ lục so với giá kỳ hạn.

Minh Trang/TTXVN (Reuters)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.