Giá dầu nối dài đà giảm trước khả năng chấm dứt xung đột tại Trung Đông

Trong phiên giao dịch ngày 20/5, giá dầu thô giảm khoảng 1% sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump một lần nữa khẳng định cuộc chiến với Iran sẽ kết thúc rất nhanh chóng.
Chú thích ảnh
Bơm xăng cho ô tô tại trạm xăng ở Tokyo, Nhật Bản. Ảnh: Kyodo/TTXVN

Vào lúc 13 giờ 40 phút theo giờ Việt Nam, giá dầu thô Brent Biển Bắc giảm 1,11 USD, tương đương 1,0%, xuống còn 110,17 USD/thùng. Cùng lúc đó, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 1,12 USD, hay 1,1%, xuống 103,03 USD/thùng.

Đánh giá về diễn biến này, ông Emril Jamil, chuyên gia phân tích nghiên cứu cấp cao về dầu mỏ tại Tập đoàn LSEG, nhận định rằng giá dầu đã hạ nhiệt trước khả năng hai bên đạt được một thỏa thuận. Tuy nhiên, ông Jamil cũng lưu ý thêm rằng ngay cả khi một thỏa thuận được ký kết, giá dầu nhiều khả năng vẫn sẽ tiếp tục tăng do nguồn cung có thể không lập tức quay trở lại mức trước xung đột.

Trước đó, trong phiên giao dịch 19/5, cả hai loại dầu chuẩn đều đã giảm gần 1 USD/thùng sau khi Phó Tổng thống Mỹ JD Vance cho biết, Mỹ và Iran đã đạt được tiến triển trong các cuộc đàm phán, đồng thời khẳng định không bên nào muốn tái diễn các hành động quân sự.

Liên quan đến tâm lý thị trường, nhà phân tích Toshitaka Tazawa tại công ty Chứng khoán Fujitomi Securities cho biết các nhà đầu tư đang rất muốn đánh giá liệu Mỹ và Iran có thực sự tìm được tiếng nói chung để đi đến một hiệp định hòa bình hay không, nhất là khi lập trường của Mỹ thay đổi từng ngày.

Ông Tazawa dự báo giá dầu có xu hướng duy trì ở mức cao do khả năng Mỹ có thể tái khởi động các cuộc tấn công nhằm vào Iran, cùng với kỳ vọng rằng nguồn cung dầu thô sẽ không thể nhanh chóng hồi phục về mức trước chiến tranh ngay cả khi đạt được thỏa thuận hòa bình.

Citibank dự báo giá dầu Brent có thể tăng lên mức 120 USD/thùng trong ngắn hạn. Định chế tài chính này nhận định rằng thị trường đang đánh giá thấp nguy cơ gián đoạn nguồn cung kéo dài cũng như các rủi ro nghiêm trọng trên diện rộng khác.

Khánh Ly (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.