Giá dầu nối dài đà giảm tại thị trường châu Á

Giá dầu tại thị trường châu Á giảm trong phiên 7/1, sau khi Tổng thống Donald Trump cho biết Mỹ đã đạt được thỏa thuận nhập khẩu lượng dầu thô trị giá 2 tỷ USD từ Venezuela – động thái được dự báo sẽ làm gia tăng nguồn cung cho quốc gia tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới.
Chú thích ảnh
Vòi bơm dầu tại một cây xăng ở Tehran, Iran. Ảnh: IRNA/TTXVN

Cụ thể, chiều phiên này, tại sàn giao dịch điện tử Singapore, giá dầu Brent giảm 81 xu, tương đương 1,3%, xuống còn 59,89 USD/thùng. Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 1 USD, tương đương 1,7%, xuống 56,13 USD/thùng.

Cả hai loại dầu chủ chốt này đều nối dài đà giảm hơn 1 USD của phiên trước đó, trong bối cảnh giới đầu tư dự báo nguồn cung toàn cầu trong năm nay sẽ ở mức dồi dào.

Theo các chuyên gia, thỏa thuận mới nhất giữa Mỹ và Venezuela có thể khiến các lô dầu ban đầu dự kiến xuất khẩu sang Trung Quốc phải chuyển hướng sang thị trường Mỹ. Trong khi đó, Venezuela nhiều khả năng đang tìm cách giải phóng hàng triệu thùng dầu bị tồn đọng trên các tàu chở dầu và tại các kho lưu trữ, nhằm tránh nguy cơ căng thẳng leo thang thêm với Mỹ.

Các nhà phân tích nhận định thỏa thuận nói trên sẽ tiếp tục gây sức ép khiến giá dầu duy trì ở mức thấp trong bối cảnh thị trường đang dư cung. Các nhà phân tích của Morgan Stanley ước tính thị trường dầu mỏ có thể rơi vào trạng thái dư thừa lên tới 3 triệu thùng/ngày trong nửa đầu năm 2026, do tăng trưởng nhu cầu yếu trong năm ngoái và nguồn cung gia tăng từ cả Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) lẫn các nhà sản xuất ngoài khối.

Minh Trang (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.