Giá dầu giảm trước những lo ngại về căng thẳng thương mại

Giá dầu đã giảm trong phiên chiều 22/7 tại châu Á, trong bối cảnh lo ngại rằng cuộc chiến thương mại đang manh nha giữa hai nền kinh tế tiêu thụ dầu thô lớn là Mỹ và Liên minh châu Âu (EU) sẽ làm suy giảm hoạt động sản xuất, giao thông..., từ đó kìm hãm đà tăng trưởng nhu cầu nhiên liệu.
Chú thích ảnh
Cơ sở khai thác dầu của Công ty dầu khí quốc gia Aramco của Saudi Arabia. Ảnh: globalenergyprize.org/TTXVN

Vào lúc 13 giờ 58 phút ngày 22/7 (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent Biển Bắc giảm 28 xu Mỹ, tương đương 0,40%, xuống còn 68,93 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 37 xu Mỹ, tương đương 0,55%, xuống còn 66,83 USD/thùng. 

Bà Priyanka Sachdeva, nhà phân tích thị trường cấp cao tại công ty tài chính Phillip Nova, cho biết những lo ngại chung về nhu cầu vẫn đang âm ỉ trong bối cảnh căng thẳng thương mại toàn cầu leo thang, đặc biệt là khi các thị trường đang theo dõi những mối đe dọa thuế quan mới nhất giữa các nền kinh tế lớn và những thông báo của Tổng thống Mỹ Donald Trump trước thời hạn ngày 1/8.

Bên cạnh đó, bài cho biết các nhà đầu tư cũng đang để mắt đến những tác động lan tỏa từ các lệnh trừng phạt mới của Mỹ đối với dầu thô của Nga.

Những lo ngại về nguồn cung phần lớn đã được xoa dịu nhờ các nhà sản xuất lớn tăng sản lượng và kể từ khi một lệnh ngừng bắn vào ngày 24/6 đã chấm dứt xung đột giữa Israel và Iran. Tuy nhiên, các nhà đầu tư ngày càng lo lắng về nền kinh tế toàn cầu trước những thay đổi trong chính sách thương mại của Mỹ.

Việc đồng USD yếu hơn đã hỗ trợ phần nào cho giá dầu thô vì dầu sẽ trở nên rẻ hơn đối với người mua sử dụng các đồng tiền khác.

Tuy nhiên, nhà phân tích thị trường của ngân hàng IG, ông Tony Sycamore, cho biết giá dầu giảm trong phiên này do những lo ngại về cuộc chiến thương mại đã lấn át sự hỗ trợ từ việc đồng USD suy yếu. Ông Sycamore cũng đề cập đến khả năng leo thang căng thẳng thương mại giữa Mỹ và EU về vấn đề thuế quan.

Theo các nhà ngoại giao EU, khối này đang xem xét một loạt biện pháp đáp trả rộng lớn hơn đối với Mỹ, khi triển vọng về một thỏa thuận thương mại có thể chấp nhận được với Mỹ đang giảm dần. Mỹ cảnh báo sẽ áp mức thuế 30% đối với hàng nhập khẩu của EU vào ngày 1/8 nếu hai bên không đạt được thỏa thuận.

Khánh Ly/TTXVN (Reuters)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.