Giá dầu giảm mạnh khi kỳ vọng khơi thông eo biển Hormuz gia tăng

Giá dầu thế giới đã ghi nhận mức giảm hai con số và rơi xuống dưới mốc 100 USD/thùng trong phiên 8/4, sau khi Mỹ và Iran đạt được thỏa thuận ngừng bắn kéo dài hai tuần.
Chú thích ảnh
Tháp khoan dầu tại Luling, Texas, Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN

Diễn biến này thắp lên hy vọng khôi phục hoàn toàn dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz - nơi trung chuyển khoảng 20% lượng dầu toàn cầu - và giúp xoa dịu đáng kể những lo ngại về lạm phát tăng cao cho kinh tế thế giới.

Theo đó, giá dầu Brent giao kỳ hạn sụt giảm 14,52 USD (tương đương 13,29%) và chốt phiên ở mức 94,75 USD/thùng. Giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) lao dốc 18,54 USD (16,41%) xuống mức 94,41 USD/thùng.

Giới chuyên gia phân tích nhận định đà giảm sốc này xuất phát từ tâm lý lạc quan rằng nguồn cung năng lượng toàn cầu sẽ sớm được khơi thông, sau thông báo về thỏa thuận ngừng bắn kéo dài 2 tuần giữa phía Mỹ và Iran. Phía Mỹ xác nhận một phái đoàn ngoại giao sẽ tới Pakistan vào cuối tuần này để tiến hành đàm phán với phía Iran.

Tuy nhiên, giới giao dịch vẫn duy trì sự thận trọng nhất định trước những rủi ro đổ vỡ thỏa thuận. Công ty nghiên cứu Capital Economics nhận định vấn đề then chốt đối với thị trường hiện nay vẫn là tình trạng thực tế tại eo biển Hormuz. Dù khuôn khổ thỏa thuận cho phép tàu chở dầu lưu thông, các điều khoản bảo đảm an toàn vẫn chưa rõ ràng, khiến nhiều hãng vận tải ngần ngại.

Giới phân tích lưu ý rằng giá dầu thô sẽ vẫn neo cao hơn mức trước xung đột, cho đến khi có bằng chứng rõ ràng về việc bình thường hóa giao thông hàng hải.

Thị trường hiện cũng dồn sự chú ý vào báo cáo lạm phát tháng 3/2026 của Mỹ, dự kiến được công bố vào ngày 10/4 (giờ địa phương). Trong khi đó, biên bản cuộc họp mới nhất của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed) cho thấy các nhà hoạch định chính sách vẫn để ngỏ khả năng cắt giảm lãi suất trong tương lai nếu tác động của cú sốc giá dầu chỉ diễn ra trong ngắn hạn.

Hương Thủy/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.