Giá dầu châu Á tiếp tục giảm

Giá dầu châu Á giảm phiên thứ hai liên tiếp trong ngày 11/9 do việc dự trữ dầu thô của Mỹ bất ngờ tăng đã tác động đến tâm lý của các nhà giao dịch, trong bối cảnh dịch COVID-19 đang khiến nhu cầu nhiên liệu giảm sút.
Chú thích ảnh
Giá xăng dầu được niêm yết tại trạm xăng ở Seoul, Hàn Quốc. Ảnh: Yonhap/TTXVN

Vào lúc 13 giờ 39 phút (theo giờ Việt Nam), giá dầu Brent Biển Bắc giảm 15 xu Mỹ (0,4%) xuống 39,91 USD/thùng, sau khi giảm gần 2% trong ngày 10/9. Trong khi đó, giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giảm 7 xu Mỹ (0,2%) xuống 37,23 USD/thùng, sau khi giảm 2% trong phiên trước đó.

Hai loại dầu chủ chốt này đã giảm hơn 6% trong tuần này và hướng đến tuần giảm giá thứ hai liên tiếp trước những hy vọng mong manh về khả năng nhu cầu nhiên liệu phục hồi vào thời điểm có dấu hiệu bùng phát làn sóng dịch COVID-19 thứ hai.

Tại Mỹ, dự trữ dầu thô đã tăng trong tuần trước, trái ngược với đồn đoán trước đó là dự trữ dầu sẽ giảm do tiến độ trở lại hoạt động của các nhà máy lọc dầu chậm lại sau khi các cơ sở sản xuất tại khu vực vùng Vịnh Mexico và vùng lân cận buộc phải đóng cửa do bão.

Theo khảo sát của hãng tin Reuters, dự trữ dầu thô của Mỹ đã tăng 2 triệu thùng so với mức dự báo giảm 1,3 triệu thùng.

Bên cạnh đó, các nhà giao dịch bắt đầu đặt lại các tàu chở dầu để lưu trữ dầu thô và dầu diesel, giữa bối cảnh đà phục hồi kinh tế bị chậm lại do dịch COVID-19 tiếp tục bùng phát.

Các kho dự trữ ngày đang gia tăng có thể sẽ là một chủ đề trong cuộc họp sắp tới ngày 17/9 của Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh, còn gọi là OPEC+.

OPEC+ đã hạn chế sản xuất để giảm nguồn dự trữ, song các nhà phân tích cho biết, cuộc họp sắp tới có thể tập trung vào sự tuân thủ cam kết của các thành viên, thay vì tìm cách cắt giảm sản lượng sâu hơn.

Minh Hằng/TTXVN (Reuters)

Dành cho bạn

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Vàng miếng được bán tại một cửa hàng ở Kuwait City, Kuwait. Ảnh: THX/TTXVN phát

Giá vàng thế giới mất 4% trong tuần, vàng miếng SJC giảm 1,9 triệu đồng

Tuần từ 19 - 25/10, giá vàng thế giới giảm khoảng 4%, xuống dưới 4.000 USD/ounce lần đầu kể từ giữa tháng 7 do giá dầu tăng cao, làm dấy lên lo ngại lạm phát. Trong nước, vàng miếng SJC chỉ giảm 1,9 triệu đồng/lượng, khiến chênh lệch giữa giá trong nước và thế giới nới rộng lên khoảng 16 triệu đồng/lượng.