Giá dầu châu Á đi xuống trong phiên đầu tiên của tháng 5

Giữa bối cảnh bản khảo sát kinh tế gây thất vọng của Trung Quốc đã “phủ mây đen” lên triển vọng nhu cầu “vàng đen”, giá dầu châu Á đi xuống trong phiên đầu tiên của tháng 5.
Giá dầu châu Á đi xuống trong phiên đầu tiên của tháng 5 ảnh 1

Khu vực khai thác ở mỏ dầu Novoprtovskoye thuộc tập đoàn khai thác dầu khí Gazprom của Nga. Ảnh: AFP/TTXVN

Phiên ngày 1/5, lúc 13 giờ 19 phút (giờ Việt Nam), giá dầu thô ngọt nhẹ Mỹ (WTI) giao tháng 6/2017 hạ 12 xu Mỹ xuống 49,21 USD/thùng, còn giá dầu Brent Biển Bắc giao cùng kỳ hạn giảm 15 xu Mỹ xuống 51,90 USD/thùng.

Giá dầu ghi dấu tuần giảm thứ ba liên tiếp, cùng với lượng dầu ở các kho dự trữ ở mức cao cũng đã kéo thị trường vốn đang ngập trong dầu trong nhiều năm qua tiếp tục chìm xuống, dù cho thỏa thuận cắt giảm sản lượng do Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) dẫn dắt có thể được kéo dài thời gian.

Một khảo sát chính thức cho thấy sự giảm tốc trong lĩnh vực chế tạo của Trung Quốc nhanh hơn dự kiến trong tháng 4, chỉ số giá sản xuất có dấu hiệu tăng chậm và những nỗ lực của các nhà hoạch định chính sách nhằm giảm bớt những rủi ro tài chính trong nền kinh tế đã gây sức ép lên giá dầu và nhu cầu “vàng đen”.

Bộ trưởng Dầu mỏ Iran ngày 29/4 cho biết các nước trong và ngoài OPEC đã phát đi tín hiệu tích cực về việc gia hạn thời gian cắt giảm sản lượng, mà trong đó Tehran cũng bày tỏ sự ủng hộ.

OPEC sẽ nhóm họp trong tháng này để thảo luận chính sách hỗ trợ “vàng đen”. Nếu OPEC nhất trí kéo dài thời gian cắt giảm, các kho dầu dự trữ đang đầy ắp trên toàn cầu có thể được thu hẹp vào cuối năm nay.

M.H (Reuters)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.