GDP Trung Quốc tăng thấp nhất trong 14 năm

Tuy vượt mục tiêu, song mức tăng GDP của Trung Quốc năm qua vẫn là mức thấp nhất kể từ năm 1999, bằng với GDP của năm 2012.
Tổng Cục thống kê Trung Quốc (NBS) ngày 20/1 công bố số liệu cho thấy trong năm 2013, nền kinh tế lớn thứ hai thế giới đã đạt mức tăng trưởng 7,7%, vượt mục tiêu 7,5% do chính phủ đề ra.
GDP Trung Quốc tăng thấp nhất trong 14 năm ảnh 1

Vận chuyển container tại cảng ở thành phố Thanh Đảo, tỉnh Sơn Đông, Trung Quốc. Ảnh: AFP-TTXVN

Tuy vượt mục tiêu, song mức tăng Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) của Trung Quốc năm qua vẫn là mức thấp nhất kể từ năm 1999, bằng với GDP của năm 2012.Theo NBS, trong năm 2013, GDP của Trung Quốc đạt 9,31 nghìn tỷ USD. Trong quý IV/2013, GDP cũng tăng 7,7%, song giảm nhẹ so với mức tăng trưởng 7,8% của quý III.Phát biểu tại một cuộc họp báo, Giám đốc NBS Mã Kiến Đường cho biết trong năm vừa qua, nền kinh tế Trung Quốc tiếp tục duy trì đà phát triển ổn định, tốc độ tăng trưởng và tạo việc làm khả quan, trong khi lạm phát vẫn trong tầm kiểm soát. Năm 2013, Trung Quốc đã tạo được hơn 10 triệu việc làm mới, trong khi lạm phát giữ ở mức 2,6%.Cũng theo NBS, tăng trưởng trong lĩnh vực đầu tư vào tài sản cố định đạt 19,6%, giảm so với mức 20,6% của năm 2012. Sản lượng công nghiệp tăng 9,7%, trong khi lĩnh vực bán lẻ tăng 13,1% trong cả năm 2013.TTXVN/Tin tức

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.