Gấp rút hoàn thiện 11 nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên

Những ngày cuối năm Nhâm Dần, các kỹ sư, công nhân đang tất bật với công việc trên công trường các nhà ga trên cao tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, toàn bộ 11 nhà ga trên cao đều đang trong giai đoạn hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.

Các hạng mục này liên quan đến kiến trúc của 11 nhà ga trên cao thuộc gói thầu số 2 (CP2 - đoạn trên cao và depot), dự án tuyến metro Bến Thành -  Suối Tiên. Hiện, các kỹ sư, công nhân đang thực hiện lắp dựng và hoàn thiện thang máy nhà ga (bao gồm khung kim loại và kính cường lực ốp các mặt); hoàn thiện phòng bán vé.

Công tác lắp dựng kính lan can lối lên xuống chính của các nhà ga cũng như hoàn thiện về cơ điện gói thầu CP2 nhằm hỗ trợ giao diện cùng gói thầu CP3 (mua sắm trang thiết bị, cơ điện) cũng được khẩn trương thực hiện trong những ngày cuối năm Nhâm Dần.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị Tp. Hồ Chí Minh cho biết, tất cả các nhà ga trên cao đã hoàn thành các hạng mục liên quan đến tầng ke ga và đang phối hợp với nhà thầu Hitachi (nhà thầu gói thầu CP3) lắp đặt các hệ thống tự động và hệ thống an toàn. Dự kiến tháng 3/2023, toàn bộ hạng mục liên quan đến kiến trúc của 11 nhà ga trên cao sẽ được hoàn thành và tiến hành hoàn thiện kiến trúc của depot Long Bình (thành phố Thủ Đức).

Ông Hồ Trần Công Triều (Liên danh Tư vấn NJPT) cho biết, hiện, tổng số lượng kỹ sư, công nhân làm việc tại gói thầu CP2 khoảng 600 - 700 người; trong đó, trung bình mỗi nhà ga có từ 15 - 30 công nhân làm việc ca ngày và ca đêm. Các kỹ sư, công nhân sẽ được nghỉ để đón Tết từ 28 tháng Chạp (ngày 19/1/2023) và hội quân vào mùng 6 Tết (ngày 27/1/2023).

Metro Bến Thành – Suối Tiên dài khoảng 19,7 km với 3 ga ngầm (Bến Thành, Nhà hát Thành phố, Ba Son) và 11 ga trên cao (Văn Thánh, Tân Cảng, Thảo Điền, An Phú, Rạch Chiếc, Phước Long, Bình Thái, Thủ Đức, Khu Công nghệ cao, Đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh, Bến xe Suối Tiên).

Đến nay, tổng tiến độ toàn dự án đạt gần 94%; trong đó, gói thầu CP1a (đoạn ngầm ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố) đạt hơn 98%; gói thầu CP1b (đoạn từ ga Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son) đạt 99,7%; gói thầu CP2 (đoạn trên cao và depot) đạt 96,7% và gói thầu CP3 (mua sắm trang thiết bị, cơ điện) đạt gần 87%.

Tiến Lực  (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.