Đường sắt Bắc - Nam dỡ phong tỏa sau khi di dời quả bom

Sáng 5/6, thông tin với phóng viên TTXVN, ông Phan Quốc Anh, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, tuyến đường sắt Bắc - Nam đoạn qua Quảng Bình đã thông trở lại vào lúc 2h18 sáng 5/6 sau khi lực lượng quân đội di dời thành công quả bom nằm sát công trình đường sắt.
Chú thích ảnh
Đường sắt Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Quảng Bình đã được thông tuyến trở lại sau khi di dời bom. Ảnh: Vietnam+

Trước đó, TTXVN đã đưa tin khoảng 21h00 tối 4/6, ngành đường sắt phải chuyển tải hành khách của 2 đoàn tàu Thống nhất SE7, SE8 do phải chờ đợi khoảng 9 giờ vì tuyến đường sắt Bắc - Nam bị phong tỏa.

Nguyên do đầu giờ chiều 4/6, tại km 429+750 khu gian Kim Lũ - Đồng Lê tuyến đường sắt Bắc - Nam (địa phận huyện Tuyên Hóa, tỉnh Quảng Bình) trong khi đang thi công nâng cấp, đơn vị thi công phát hiện có bom nằm sâu dưới đất tại vị trí cách công trình cầu đường sắt hơn 1 m, nên dừng thi công.

Ngành đường sắt lập tức phong tỏa khu gian này. Vì vậy, tàu SE8 đến ga Đồng Lê lúc 14h36 với 107 hành khách; tàu SE7 đến ga Kim Lũ với 124 hành khách phải dừng chờ thông đường. Cùng đó, hơn 10 đoàn tàu hàng phải chờ tại các ga lân cận.

Trong sáng nay, các đoàn tàu hoạt động bình thường trở lại.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

IEA dự báo thị trường dầu thế giới trở lại tình trạng dư cung

IEA dự báo thị trường dầu thế giới trở lại tình trạng dư cung

Ngày 13/11, Cơ quan Năng lượng quốc tế dự báo thị trường dầu mỏ thế giới sẽ trở lại trạng thái dư cung trong quý IV/2026, do hoạt động xuất khẩu tại khu vực Trung Đông phục hồi nhanh hơn tốc độ tăng nhu cầu toàn cầu, bất chấp các vụ tấn công tiếp diễn nhằm vào tàu vận tải.

Dư nợ margin lập đỉnh, rủi ro giải chấp được lưu ý

Dư nợ margin lập đỉnh, rủi ro giải chấp được lưu ý

Phiên 13/11, VN-Index gần như đi ngang ở 1.734,93 điểm, nối dài trạng thái giằng co với thanh khoản thấp, trong khi dư nợ cho vay ký quỹ lập đỉnh mới và khối ngoại bán ròng tháng 10 mạnh nhất một năm. Nhiều công ty chứng khoán khuyến nghị giữ tỷ trọng vừa phải, tránh mua đuổi.