Đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên: Hoàn thành kéo dây những khoảng néo đầu tiên

Theo Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), ngày 3/7, Ban Quản lý dự án Điện 1 và nhà thầu đã hoàn thành kéo dây những khoảng néo đầu tiên từ vị trí VT9 đến VT16, dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên.
Chú thích ảnh
Hệ thống cột điện của đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên đã hoàn thành. Ảnh: Hồng Ninh/TTXVN

Các vị trí VT9 –VT16 thuộc gói thầu HH1 do liên danh Công ty cổ phần Xây lắp và Dịch vụ Sông Đà – Công ty CP Tập đoàn PC1 – Công ty trách nhiệm hữu hạn Chế tạo Cột thép Đông Anh thực hiện. Gói thầu số 1 dự án gồm 51 vị trí cột, từ VT1 đến VT52, đi qua địa bàn tỉnh Lào Cai.

Ông Đỗ Quang Khải, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Điện 1 cho biết, việc hoàn thành những khoảng kéo dây đầu tiên là cột mốc quan trọng, thể hiện tinh thần ‘vượt nắng thắng mưa’ của đơn vị thi công. Đồng thời, kết quả này còn tạo động lực mạnh mẽ, khích lệ các tổ, đội, nhà thầu khác đang triển khai thi công trên công trường, hướng tới mục tiêu đảm bảo tiến độ công tác kéo dây dự án.

Để đạt được kết quả này, Ban Quản lý dự án Điện 1 và nhà thầu đã phải đối mặt và vượt qua rất nhiều thách thức. Thực tế, trong quá trình triển khai công việc tại các vị trí VT9 – VT16, có những thời điểm người dân chưa đồng thuận việc vận chuyển trang thiết bị, vật tư đi qua các đường dân sinh. Đồng thời, địa hình thi công phức tạp, các vị trí cột trong khoảng kéo dây này đều nằm trên đồi núi cao. Thêm vào đó, thời tiết bất lợi, vùng dự án trong gần một tuần vừa qua đã có mưa kéo dài, ảnh hưởng lớn đến công tác thi công móng, dựng cột và rải, kéo dây trên toàn tuyến.

Trước những khó khăn đó, Ban Quản lý dự án Điện 1 đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. Về mặt quản lý và giám sát công trường, Ban Quản lý dự án Điện 1 đã bố trí các bộ phận chuyên trách thường trực tại các vị trí cột để kịp thời phối hợp với chính quyền địa phương và nhà thầu tháo gỡ những vướng mắc, khó khăn phát sinh trong quá trình kéo dây. Trong giải phóng mặt bằng, Ban Quản lý dự án Điện 1 đã phối hợp chặt chẽ với chính quyền địa phương để vận động người dân ủng hộ thi công dự án, đồng thuận chặt hạ cây cối trong hành lang tuyến nhằm đẩy nhanh tiến độ.

Ban Quản lý dự án Điện 1 cũng cử các cán bộ có đủ năng lực, trực thường xuyên tại công trường để hướng dẫn nhà thầu, kịp thời giải quyết vướng mắc và nghiệm thu công việc để chuyển bước thi công nhanh chóng. Đồng thời, đã chỉ đạo các nhà thầu tranh thủ những khoảng thời gian trời không mưa để đẩy nhanh triển khai thi công.

Về phía nhà thầu, ông Nguyễn Cao Ngọc, Phó Tổng giám đốc Công ty cổ phần Xây lắp và Dịch vụ Sông Đà cho biết, đơn vị đã áp dụng công nghệ hiện đại, sử dụng flycam rải dây mồi trên không và máy tăng hãm, giúp rút ngắn thời gian rải kéo dây, tránh việc phải hạ dây nhiều lần, gây mất thời gian và kéo dài tiến độ.

“Phương pháp này rất hữu dụng với điều kiện địa hình hiểm trở, hành lang tuyến chưa được giải phóng hoàn toàn; giúp giảm thiểu tối đa ảnh hưởng của dây cáp đến nhà cửa, cây cối, hoa màu dưới hành lang tuyến.” – ông Nguyễn Cao Ngọc cho hay.

Trước đó, gói thầu số 1 cũng là gói thầu đầu tiên hoàn thành toàn bộ công tác hố móng trong dự án đường dây 500kV Lào Cai – Vĩnh Yên. Với quyết tâm chung sức cùng chủ đầu tư, nhà thầu gói số 1 cho biết sẽ sẵn sàng hỗ trợ, “chia lửa” cùng các đơn vị tham gia thi công khác để thực hiện các phần việc trên công trường, hướng tới mục tiêu cao nhất: đóng điện công trình vào ngày 19/8/2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Văn Giáp (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.