Vượt nắng, thắng mưa đưa dự án đường dây 500KV Lào Cai- Vĩnh Yên về đích

Những ngày đầu tháng 6, khắc phục những khó khăn do bất thường của thời tiết, tại các vị trí cột của gói thầu 1HH thuộc dự án đường dây 500 KV Lào Cai - Vĩnh Yên, các đơn vị thi công vẫn nỗ lực vượt nắng, thắng mưa, huy động tối đa nhân lực, vật lực để đưa công trình về đích đúng hẹn.
Chú thích ảnh
Công nhân hối hả thi công tuyến Đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên. Ảnh tư liệu: Huy Hùng/TTXVN

Theo đường găng tiến độ thì đến đầu tháng 6/2025 sẽ tiến hành dựng cột của gói thầu 1HH thuộc dự án đường dây 500 KV Lào Cai - Vĩnh Yên. Tuy nhiên, công việc này đã được các nhà thầu thực hiện ngay từ đầu tháng 5, song song với việc đúc bê tông móng. Tại gói 1HH đảm nhận thi công 51/100 vị trí cột trên địa bàn tỉnh Lào Cai, nhưng đến nay 15 cột đã được dựng.

Tại vị trí cột 14, thuộc xã Xuân Quang, anh Lê Văn Hồng, Công ty cổ phần và xây lắp dịch vụ Sông Đà cùng đồng nghiệp đang khẩn trương hoàn thiện việc lắp dựng khung cột. Làm việc trên độ cao, an toàn lao động là yếu tố được anh đặt lên hàng đầu. Lau vội những giọt mồ hôi, anh Lê Văn Hồng chia sẻ, dù rất vất vả, áp lực về tiến độ nhưng chúng tôi luôn quyết tâm cao nhất để việc dựng cột vừa phải đảm bảo chất lượng nhưng cũng phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy trình về an toàn. Bởi chỉ cần một chút bất cẩn rất dễ xảy ra nguy cơ mất an toàn lao động, đe doạ trực tiếp đến tính mạng.
 
Theo các công nhân của Công ty cổ phần và xây lắp dịch vụ Sông Đà, bình thường một đội thi công từ 15 - 20 người thi công trong nửa tháng sẽ dựng xong 1 cột cao từ 70 - 100 m. Nhưng do thời điểm này bắt đầu bước vào mùa mưa đã ảnh hưởng không nhỏ đến việc vận chuyển thiết bị lên vị trí cột. Tuy nhiên, anh em công nhân đã thường xuyên bám công trường, tranh thủ trời nắng ráo là vận chuyển vật tư nhanh nhất có thể để đảm bảo tiến thực hiện dự án.

Trước đó, Lào Cai là địa phương đầu tiên hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng ở 100 vị trí cột và gần 50 km đường hành lang tuyến. Trong 04 tỉnh dự án 500KV đi qua, Lào Cai hiện là địa phương dẫn đầu về tiến độ thi công. Thời gian tới, để đẩy nhanh tiến độ nhà thầu sẽ sử dụng thêm nhân công địa phương và các thiết bị tại chỗ, công nghệ hiện đại, nhất là công nghệ kéo dải dây mồi bằng thiết bị bay không người lái, để giảm thiểu đền bù cũng như ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất của người dân khi đến giai đoạn thi công kéo dây.

Ông Đỗ Quang Khải- Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án Điện 1, Tập đoàn điện lực Việt Nam EVN cho biết thêm, vị trí nào đúc móng xong sẽ dựng cột ngay, không để xảy ra tình trạng “móng chờ cột”. Với tính chất quan trọng, cấp bách, lần đầu tiên nhiều gói thầu của dự án này được triển khai theo loại gói thầu PC (kết hợp giữa xây lắp và cung cấp hàng hóa). Đến nay, việc thí điểm gói thầu hỗn hợp cho thấy nhiều ưu điểm. 
 
Tại các dự án truyền tải điện trước đây, gói thầu cung cấp cột thép và gói thầu thi công đường dây thực hiện độc lập và trong quá trình xây dựng đã xảy ra tình trạng móng chờ cột, hoặc các thiết bị thiếu đồng bộ…Với dự án này, nhờ áp dụng gói thầu PC nên nhà thầu có sự chủ động nhất định. Hiện, vật tư đã tương đối đầy đủ, hạn chế tình trạng móng chờ cột như một số dự án trước đây.
 
"Chúng tôi phấn đấu hết tháng 7 sẽ hoàn thành toàn bộ công tác dựng cột và đến ngày 20/8 là hoàn thành toàn bộ công tác dải kéo dây và mục tiêu cuối cùng là đến ngày hai 31/8 sẽ đóng điện đường dây 500 Kv Lào Cai-Vĩnh Yên theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ", ông Khải khẳng định.

Dự án đường dây 500kV Lào Cai - Vĩnh Yên có tổng mức đầu tư gần 7.420 tỷ đồng, với chiều dài gần 230 km, đi qua địa phận 4 tỉnh là Vĩnh Phúc, Phú Thọ, Yên Bái và Lào Cai. Tại Lào Cai, dự án đi qua 2 huyện Bảo Thắng và Bảo Yên, với 100 vị trí đặt cột. Ban Quản lý dự án Điện 1 đang tích cực đồng hành cùng các nhà thầu trong tháo gỡ các khó khăn phát sinh để đẩy nhanh tiến độ dự án.
 
Trước đó, Lào Cai là địa phương đầu tiên hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng ở 100 vị trí cột và gần 50 km đường hành lang tuyến. Sự vào cuộc quyết liệt của tỉnh Lào Cai, sự đồng thuận của người dân, sự khẩn trương từ đơn vị thi công đang giúp dự án 500 kV Lào Cai - Vĩnh Yên đảm bảo theo đường găng tiến độ.

Hồng Ninh (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.