Dừng lưu thông qua hầm Hải Vân 15 phút để nổ mìn thi công dự án

Chiều 25/9, tại đường dẫn phía Nam hầm Hải Vân (phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu), lực lượng chức năng thành phố Đà Nẵng đã phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị thi công dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu điều tiết các phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân để nổ mìn thi công dự án đảm bảo an toàn.
Chú thích ảnh
Sau khi tạm dừng 15 phút, các phương tiện giao thông được lưu thông bình thường qua hầm Hải Vân. 

Ghi nhận của phóng viên tại hiện trường, lực lượng chức năng đã tổ chức rào chắn, tạm dừng các phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân từ 13 giờ 15 phút để thực hiện công tác nổ mìn phục vụ thi công. Khu vực nổ mìn nằm sát ta-luy dương đường dẫn phía Nam hầm Hải Vân, đang thi công các móng cầu phục vụ dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu. Sau khoảng 15 phút, lực lượng chức năng tháo rào chắn, các phương tiện được phép di chuyển bình thường qua hầm Hải Vân để tiếp tục hành trình.

Ông Lê Thanh Quang, Phó Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng (chủ đầu tư dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu) cho biết, công tác nổ mìn đã diễn ra đảm bảo an toàn, hiệu quả, nhanh hơn so với kế hoạch. Dự kiến các phương tiện giao thông sẽ tạm dừng lưu thông qua hầm trong khoảng 30 phút, nhưng thực tế chỉ tạm dừng trong 15 phút.

Theo ông Võ Ngọc Trung, Phó Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (đại diện liên danh nhà thầu thi công), đơn vị thi công đã cố gắng rút ngắn nhất quá trình phải tạm dừng lưu thông của các phương tiện qua hầm Hải Vân. Theo phương án, việc chọn khung giờ từ 13 giờ 15 phút đến 13 giờ 45 phút để nổ mìn cũng là khung giờ có lưu lượng giao thông chạy qua hầm Hải Vân ít nhất trong ngày. Từ nay trở đi, nhà thầu thi công dự án sẽ tiến hành nổ mìn với tần suất từ 1 đến 2 lần/tuần để phục vụ thi công; dự kiến có khoảng 40 lần nổ mìn trong thời gian thi công dự án. Qua lần nổ mìn đầu tiên này, các nhà thầu sẽ tiếp tục tăng cường phối hợp với các lực lượng chức năng để phân luồng, điều tiết, đảm bảo an toàn giao thông cho các phương tiện trong những lần nổ mìn sắp tới.

Trước đó, Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng đã có thông báo về việc phân luồng, điều tiết giao thông qua hầm Hải Vân để tiến hành nổ mìn phục vụ thi công dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu. Vị trí thi công nổ mìn là nút giao cuối tuyến tại Km2+591 Dự án đường ven biển nối cảng Liên Chiểu (giao tại Km11+380,53 tuyến đường Hầm Hải Vân - Túy Loan, quận Liên Chiểu, thành phố Đà Nẵng). Thời gian nổ mìn và phân luồng, điều tiết giao thông dự kiến từ 13 giờ 15 phút đến 13 giờ 45 phút ngày 25/9. Trong thời gian này sẽ tạm dừng tất cả các phương tiện lưu thông qua hầm Hải Vân.

Dự án Đường ven biển nối cảng Liên Chiểu có tổng mức đầu tư 1.203 tỷ đồng, do Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Dự án sẽ xây dựng tuyến đường dài gần 3 km, rộng 30 m, gồm 6 làn xe, vận tốc thiết kế 60 km/giờ, kết nối công trình bến cảng Liên Chiểu với đường Quốc lộ 1...

Tin, ảnh: Quốc Dũng (TTXVN)

Dành cho bạn

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Trung tâm công nghiệp - năng lượng: Cộng sinh chuỗi giá trị

Việc hình thành các trung tâm công nghiệp - năng lượng quốc gia quy mô lớn sẽ mở ra không gian tăng trưởng mới. Nhờ vận hành theo cơ chế hạ tầng dùng chung và trao đổi sản phẩm, mô hình này sẽ tạo nên chuỗi giá trị cộng sinh xuyên suốt - từ nguyên liệu đầu vào, chuyển đổi, chế biến, phát điện đến các ngành công nghiệp sử dụng năng lượng.

PGS Đặng Đức Huy (đứng thứ ba bên phải) chứng kiến lễ ký kết thỏa thuận hợp tác giữa Đại học Trent và Đại học Tài nguyên Môi trường TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: TTXVN phát

Đất hiếm Việt Nam: Giá trị không chỉ nằm dưới lòng đất

Trong bối cảnh các nền kinh tế lớn đang tăng tốc xây dựng chuỗi cung ứng khoáng sản chiến lược, đất hiếm ngày càng được nhìn nhận không chỉ như một nguồn tài nguyên mà còn là mắt xích quan trọng của các ngành công nghệ cao và quá trình chuyển đổi xanh.