Phát biểu trong buổi lễ, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thành Diệu cho biết, Dự án tuyến tránh Cao Lãnh góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông trục dọc của tỉnh, kết nối đồng bộ với các tuyến giao thông quan trọng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa, đi lại của nhân dân, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics.
Dự án tuyến tránh Cao Lãnh hoàn thành tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nhất là trong lĩnh vực thương mại, dịch vụ, nông nghiệp công nghệ cao, công nghiệp chế biến và du lịch; góp phần thu hút đầu tư, khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của khu vực phía Bắc tỉnh Đồng Tháp. Cùng với đó, góp phần bảo đảm an toàn giao thông, giảm ùn tắc và tai nạn giao thông trên tuyến; nâng cao năng lực phòng thủ, bảo đảm quốc phòng - an ninh, giữ vững ổn định chính trị, trật tự an toàn xã hội.
Trong quá trình triển khai, dự án gặp nhiều khó khăn, thách thức do điều kiện thi công phức tạp, ảnh hưởng của biến đổi khí hậu, thời tiết bất thường, nguồn vật liệu khan hiếm, giá cả biến động và công tác giải phóng mặt bằng. Tuy nhiên, với sự quan tâm chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, các bộ, ngành Trung ương; sự lãnh đạo, điều hành sát sao của Tỉnh ủy, UBND tỉnh; tinh thần trách nhiệm cao của chủ đầu tư, các đơn vị tư vấn, nhà thầu thi công và sự đồng thuận của nhân dân trong vùng dự án, công trình đã được hoàn thành bảo đảm chất lượng, kỹ thuật và mỹ quan.
Theo Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Đồng Tháp Nguyễn Thế Hồng Trung, sau hơn 3 năm thi công, Dự án tuyến tránh Cao Lãnh đã hoàn thành, đưa vào sử dụng. Tuyến tránh Cao Lãnh dài trên 14,5km, có vốn đầu tư hơn 900 tỷ đồng, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương. Dự án có điểm đầu nối với Quốc lộ 30 tại nút giao An Bình (thuộc phường Mỹ Trà), điểm cuối nối với Quốc lộ 30 tại khu vực gần cầu Phong Mỹ (thuộc xã Phong Mỹ). Tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp II đồng bằng, mặt đường rộng 11m, vận tốc thiết kế 80km/h.
Quốc lộ 30 là trục kết nối quan trọng giữa hai đô thị Cao Lãnh - Hồng Ngự và các tỉnh lân cận, gắn với hành lang kinh tế biên giới, khu kinh tế cửa khẩu, phục vụ phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng - an ninh khu vực biên giới. Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự được chia làm 3 giai đoạn. Giai đoạn 1 là xây dựng tuyến tránh Hồng Ngự và giai đoạn 2 là nâng cấp, mở rộng khoảng 40 km Quốc lộ 30 (đoạn từ cầu Phong Mỹ, thuộc xã Phong Mỹ đến tuyến tránh Hồng Ngự) đều đã hoàn thành, đưa vào sử dựng. Còn tuyến tránh Cao Lãnh thuộc giai đoạn 3 của Dự án nâng cấp Quốc lộ 30 đoạn Cao Lãnh - Hồng Ngự.
