Các dự án được HĐND thành phố Đồng Nai quyết nghị thông qua gồm: Phương án đầu tư xây dựng Dự án kéo dài tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và cảng hàng không quốc tế Long Thành được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BT; hình thức thanh toán bằng quỹ đất và ngân sách thành phố Đồng Nai; UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền theo nội dung đã được HĐND thành phố Đồng Nai và HĐND TP Hồ Chí Minh thống nhất.
Nghị quyết thống nhất phương án thực hiện đầu tư xây dựng Dự án tuyến đường sắt đô thị Thủ Thiêm - Long Thành; trong đó thống nhất lập một dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, hợp đồng BT. Điểm đầu Dự án từ ga Thủ Thiêm (TP Hồ Chí Minh), điểm cuối đến Depot Cẩm Đường (thành phố Đồng Nai); tổng chiều dài tuyến khoảng 47,7 km; hình thức thanh toán bằng quỹ đất, bằng ngân sách TP Hồ Chí Minh; UBND TP Hồ Chí Minh là cơ quan có thẩm quyền theo nội dung đã được HĐND hai địa phương thống nhất.
Cùng đó là Nghị quyết về phương án thực hiện đầu tư xây dựng dự án đầu tư xây dựng cầu Phú Mỹ 2 tách thành 2 dự án độc lập. Trong đó Dự án xây dựng cầu Phú Mỹ 2 được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT, do UBND TP Hồ Chí Minh là cơ quan có thẩm quyền. Đối với Dự án xây dựng đường nối từ cầu Phú Mỹ 2 đến đường Nguyễn Ái Quốc (25C) được đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT, do UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan có thẩm quyền.
Đồng thời là Nghị quyết về phương án thực hiện đầu tư xây dựng Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), tách thành các dự án độc lập gồm: Dự án thành phần 1 bồi thường giải phóng mặt bằng và đầu tư xây dựng đường nối, các cầu trên tuyến đường từ tiếp giáp cầu dẫn cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) phía Đồng Nai đến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được đầu tư công bằng vốn ngân sách thành phố Đồng Nai.
Dự án thành phần 2 đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2), bao gồm cầu chính bắc qua sông và cầu dẫn hai đầu cầu phía TP Hồ Chí Minh và phía thành phố Đồng Nai; đầu tư theo phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT do UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan thẩm quyền. Đối với Dự án xây dựng đường nối từ nút giao Gò Công đến cầu Long Hưng được đầu tư công bằng vốn ngân sách TP Hồ Chí Minh.
Ngoài ra, Nghị quyết về phương án thực hiện đầu tư xây dựng Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái, tách thành 2 dự án độc lập gồm: Dự án đầu tư xây dựng cầu Cát Lái được đầu tư bằng nguồn vốn ngân sách thành phố Đồng Nai và nguồn vốn từ phương thức đối tác công tư, loại hợp đồng BT, do UBND thành phố Đồng Nai là cơ quan thẩm quyền. Dự án Mở rộng đường Nguyễn Thị Định từ nút giao thông Mỹ Thủy đến sông Đồng Nai được đầu tư công bằng nguồn vốn ngân sách TP Hồ Chí Minh.
Cùng đó, HĐND thành phố Đồng Nai cũng quyết nghị 3 dự án cầu kết nối giữa Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh gồm: Thống nhất chủ trương giao UBND thành phố Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án cầu kết nối giữa dự án Đường từ ngã 3 chợ Tân Ba, phường Tân Uyên, TP Hồ Chí Minh với dự án Đường D21, phường Biên Hòa, thành phố Đồng Nai; nghị quyết thống nhất chủ trương giao UBND thành phố Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án 2 cầu kết nối giữa dự án Đầu tư xây dựng đường D8 và đường Liên khu vực phường Tân Đông Hiệp và phường Tân Khánh, TP Hồ Chí Minh với dự án Đường LKV.27, thuộc phường Biên Hòa, Thành phố Đồng Nai; nghị quyết thống nhất chủ trương giao UBND thành phố Đồng Nai làm cơ quan chủ quản thực hiện dự án cầu kết nối giữa dự án đường chính ĐT.14 thuộc phường Tân Khánh, TP Hồ Chí Minh với dự án đường D30, thuộc phường Biên Hòa, Thành phố Đồng Nai.
Cũng tại kỳ họp này, HĐND thành phố Đồng Nai quyết nghị chủ trương đầu tư dự án đường quanh núi Chứa Chan; phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Trung tâm chính trị - hành chính thành phố Đồng Nai; thông qua hàng chục nghị quyết quan trọng khác về phát triển kinh tế - xã hội địa phương.
