Đồng Nai: Phê duyệt Dự án đường Vành đai 4, vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng

Ngày 22/5, UBND thành phố Đồng Nai cho biết đã ký quyết định phê duyệt Dự án thành phần 2-2, thuộc Dự án đường Vành đai 4 - TP Hồ Chí Minh theo phương thức đối tác công tư (PPP) đoạn qua địa bàn Đồng Nai với tổng vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Đồng Nai tham gia dự án hơn 4.000 tỷ đồng (chiếm 25% tổng mức đầu tư), số còn lại là vốn của nhà đầu tư.
Chú thích ảnh
Phối cảnh đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh. Ảnh: Phạm Tùng/baodongnai.com.vn

Dự án thành phần 2-2 sẽ xây dựng tuyến chính đường Vành đai 4 – Thành phố Hồ Chí Minh (viết tắt đường Vành đai 4) với mặt cắt ngang 8 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/giờ; xây dựng các nút giao, cầu trên tuyến và các hạng mục như: hệ thống thoát nước, báo hiệu đường bộ, điện chiếu sáng, giao thông thông minh (ITS), kiểm soát trọng tải xe, trạm thu phí. Thời gian triển khai dự án từ năm 2026 - 2029.

Dự án Thành phần 2-2 dài hơn 46 km, từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (là 2 cầu nối Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh). Dự án có điểm đầu tại km18+480 (xã Xuân Đường, thành phố Đồng Nai), điểm cuối tại km64+630 (xã Thường Tân, Thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm cả cầu Thủ Biên), tiếp nối với Dự án đường Vành đai 4 đoạn cầu Thủ Biên - sông Sài Gòn.

Tháng 3/2026, thành phố Đồng Nai phê duyệt Dự án thành phần 1-2, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và xây dựng đường gom, đường bên thuộc Dự án đường Vành đai 4, đoạn qua Đồng Nai. Để triển khai dự án thành phố phải thu hồi hơn 440 ha đất của nhiều tổ chức và hơn 1.100 hộ thuộc địa bàn 9 xã, phường. Dự án thành phần 1-2 có tổng mức đầu tư hơn 10.000 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 9.000 tỷ đồng, còn lại là chi phí xây dựng. Dự kiến tháng 6/2026, thành phố Đồng Nai sẽ khởi công Dự án thành phần 1-2.

Chú thích ảnh
Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh qua thành phố Đồng Nai dài hơn 46km từ cầu Châu Đức đến cầu Thủ Biên (bao gồm cả cầu Thủ Biên). Ảnh: Phạm Tùng/baodongnai.com.vn.

Đường Vành đai 4 - Thành phố Hồ Chí Minh là dự án trọng điểm quốc gia, đây là tuyến đường bộ có quy mô đầu tư lớn nhất vùng Đông Nam Bộ từ trước đến nay với chiều dài hơn 200km. Tuyến đường đi qua 3 địa phương gồm: thành phố Đồng Nai, Thành phố Hồ Chí Minh và tỉnh Tây Ninh. Đường Vành đai 4 là trục giao thông chiến lược kết nối vùng Đông Nam Bộ với Tây Nam Bộ và Tây Nguyên. Qua đó thúc đẩy lưu thông hàng hóa từ các khu công nghiệp, khu đô thị đến các cảng biển, cảng hàng không và ngược lại.

Dự án còn kết nối các đô thị, khu công nghiệp trong vùng, tạo liên kết vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng kinh tế trọng điểm phía Nam; góp phần giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm đô thị. Đồng thời tạo không gian phát triển mới để khai thác tiềm năng nguồn lực đất đai, thúc đẩy phát triển đô thị, góp phần điều tiết dân số khu vực nội đô.

Công Phong (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.