Đóng điện dự án đường dây 220kV phục vụ nhập khẩu điện từ Lào về Việt Nam

Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia (EVNNPT) cho biết, ngày 26/11, EVNNPT và Ban Quản lý dự án các công trình điện miền Trung (CPMB) phối hợp với các đơn vị liên quan đóng điện thành công dự án đường dây 220kV Tương Dương – Đô Lương.

Dự án do EVNNPT làm chủ đầu tư, CPMB quản lý điều hành dự án, Công ty Truyền tải điện 1 tiếp nhận vận hành. Tuyến đường dây được xây dựng trên địa bàn các xã Tam Quang, Châu Khê, Con Cuông, Môn Sơn, Vĩnh Tường, Anh Sơn, Yên Xuân, Cát Ngạn và Đô Lương của tỉnh Nghệ An.

Dự án có quy mô xây dựng mới 2 mạch đường dây 220kV, với chiều dài khoảng 80,66 km. Đầu tư mở rộng 2 ngăn lộ 220kV trên phần diện tích đất phía Tây giáp trạm biến áp 220kV Đô Lương hiện hữu. Phần mở rộng ngăn lộ 220kV tại trạm biến áp 220kV Đô Lương được thực hiện trên phần diện tích đất giáp phía Tây trạm biến áp hiện hữu thuộc xã Đô Lương, tỉnh Nghệ An.

Dự án sau khi hoàn thành đóng điện giúp tăng cường độ ổn định cung cấp điện cho phụ tải khu vực tỉnh Nghệ An; giải tỏa công suất từ Cụm nhà máy thủy điện Nậm Mô tại Lào, Nhà máy thủy điện Mỹ Lý, Nậm Mô 1 và các nhà máy thủy điện vừa và nhỏ tại khu vực thông qua trạm biến áp 220kV Tương Dương vào hệ thống điện quốc gia.

Quá trình triển khai dự án gặp nhiều khó khăn thách thức trong bồi thường giải phóng mặt bằng, cùng với đó thời tiết khu vực thường xuyên bị ảnh hưởng bởi mưa bão trong năm 2025. Tuy nhiên, dự án đã hoàn thành và về đích sớm trước hơn 1 tháng so với Chủ trương đầu tư được UBND tỉnh Nghệ An phê duyệt.

Văn Giáp (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.