Đến Phượng Hoàng cổ trấn, xem cách làm du lịch

Mấy năm gần đây, Phượng Hoàng cổ trấn thuộc tỉnh Hồ Nam (Trung Quốc) có lịch sử 1.300 năm, trải dài bên dòng Đà Giang đã trở thành điểm du lịch nổi tiếng, thu hút đông đảo du khách Việt.
Chú thích ảnh
Phượng Hoàng Cổ Trấn thu hút khách bởi nét đẹp cổ kính, trầm mặc.

Mang tập quán của người Trung Quốc xưa thường hình thành các khu dân cư dọc con sông lớn để sinh sống, làm ăn; Phượng Hoàng cổ trấn cũng được người Miêu, Hán, Thổ Gia... chọn hai bên bờ Đà Giang để làm nhà, buôn bán và từ đó hình thành nên thị trấn cổ kéo dài tới vài cây số. Nối hai bên bờ là những cây cầu được thiết kế với lối kiến trúc đẹp như cầu Hồng Kiều, Tuyết Kiều, Đá Nhảy... Đứng trên cầu phóng tầm mắt xuống, Phượng Hoàng cổ trấn đẹp hút hồn với vẻ trầm mặc, cổ kính và sự bình yên. Còn lúc màn đêm buông xuống, cổ trấn biến thành đô thị hoa lệ với muôn vàn ánh đèn sắc màu.

Mấy năm gần đây, khi các công ty lữ hành Việt Nam khai thác điểm đến mới này, lập tức Phượng Hoàng cổ trấn được nhiều du khách tìm đến. Do nhu cầu khách du lịch tăng cao, hiện đã có chuyến bay thuê bao nguyên chuyến đến Trương Gia Giới sau đó đi Phượng Hoàng cổ trấn rút ngắn thời gian đáng kể so với trước. Rất nhiều doanh nghiệp du lịch Việt Nam đã thúc đẩy phát triển tour du lịch theo hình thức này, trong đó Vietravel chiếm thị phần tương đối lớn. Hiện tour du lịch được Vietravel thiết kế là Trương Gia Giới – Phù Dung Trấn – Phượng Hoàng cổ trấn với nhiều điểm đến đặc sắc, được đông đảo khách đặt tour.

Bên cạnh Phượng Hoàng cổ trấn, du khách còn thăm Phù Dung trấn – thị trấn cổ ngàn năm trên thác nước, nơi mang đậm dấu ấn văn hóa của dân tộc Thổ Gia. Thiên Môn Sơn nổi tiếng với con đường trên trời, Cổng Trời – nơi giao thoa giữa trời và đất, 99 khúc cua đường bộ và hệ thống “cáp treo dài nhất tại một ngọn núi cao nhất trên thế giới”…

Dù trải qua hàng ngàn năm nhưng công tác bảo tồn các giá trị văn hóa, lịch sử truyền thống tại các trấn cổ được đánh giá rất tốt. Tất cả các ngôi nhà, di tích cổ được bảo tồn theo đúng phong cách kiến trúc truyền thống. Dường như nơi này chủ yếu phục vụ du lịch, bán hàng, các món ăn truyền thống, đồ lưu niệm, quần áo, giày dép… nên rất ít gia đình sinh hoạt tại đây. Hàng hóa đa dạng, giá cả hợp lý nên hầu như du khách đến đây cũng rút hầu bao mua sắm. Một điều đáng ghi nhận tại Phượng Hoàng cổ trấn, dù lượng khách rất đông nhưng ở tất cả ngõ ngách, đường đi không có rác thải. Bất kỳ xuất hiện một vỏ hộp, mẩu giấy thì ngay lập tức có người đến thu dọn.

Đinh Thuận

Dành cho bạn

Tuyến đường nối Quốc lộ 13 với Cửa khẩu quốc gia Hoàng Diệu bị hư hỏng, xuống cấp

Tuyến đường nối Quốc lộ 13 với Cửa khẩu quốc gia Hoàng Diệu bị hư hỏng, xuống cấp

Tuyến đường ĐT.759B, nối Quốc lộ 13 với Cửa khẩu quốc gia Hoàng Diệu, đang xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Cơ quan chức năng thành phố Đồng Nai đã khảo sát, xây dựng phương án sửa chữa; dự kiến trong tuần tới, đơn vị thi công sẽ triển khai khắc phục.
Dự án gia cố đê sông Càn chậm tiến độ, người dân thấp thỏm mùa mưa bão

Dự án gia cố đê sông Càn chậm tiến độ, người dân thấp thỏm mùa mưa bão

Theo quyết định phê duyệt của UBND tỉnh Thanh Hóa thì Dự án Xử lý sự cố sạt lở đê tả sông Càn thuộc xã Nga An phải hoàn thành vào tháng 3/2026. Mặc dù chủ đầu tư UBND xã Nga An đã gia hạn thêm 5 tháng, nhưng đến nay mới hoàn thành 65-70%. Các hộ dân dọc tuyến đi lại rất khó khăn, nắng bụi, mưa lầy lội, đặt biệt lo lắng vì đang trong mùa mưa bão nguy cơ sạt lở đê…
Tìm giải pháp chấm dứt tình trạng thả rông gia súc

Tìm giải pháp chấm dứt tình trạng thả rông gia súc

Tình trạng gia súc thả rông trên các tuyến đường, khu đất công cộng tại phường Quy Nhơn Đông (tỉnh Gia Lai) không chỉ gây mất mỹ quan, ảnh hưởng vệ sinh môi trường mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Xử lý dứt điểm, không để phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt

Xử lý dứt điểm, không để phát sinh lối đi tự mở qua đường sắt

UBND tỉnh Quảng Trị vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục triển khai hiệu quả Đề án xử lý lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ; đồng thời xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới xóa bỏ các lối đi tự mở giai đoạn 2026-2030 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.