Theo đó, từ ngày 27/7/2023 đến ngày 29/7/2023, trên địa bàn tỉnh Bình Thuận liên tục có mưa lớn kéo dài, đặc biệt là trong đêm 28/7/2023 có mưa lớn kéo dài đến 4 giờ 30 phút ngày 29/7/2023 nên xảy ra tình trạng các sông và trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại Km25+419 không thoát hết nước của lưu vực đổ về. Vì vậy, đến 4 giờ 30 phút ngày 29/7/2023 nước ngập tại lý trình Km25+419 đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây (thuộc địa bàn huyện Hàm Tân, Bình Thuận). Tình hình ngập nước trong phạm vi 100m, điểm sâu nhất khoảng 70cm làm ảnh hưởng giao thông hai chiều trên đường cao tốc. Các lực lượng chức năng đã kịp thời điều tiết xe và hướng dẫn các phương tiện lưu thông an toàn. Đến 9 giờ ngày 29/7/2023, trên tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây nước rút hoàn toàn, giao thông trở lại bình thường.
Qua kiểm tra hồ sơ thiết kế được duyệt, tại Km25+419 bố trí cống thoát nước ngang đường là cống hộp có kích thước 2,5 m x2,5 m, cao trình mặt đường 44,47m, đây là cao trình thấp nhất trong đoạn tuyến Km24+911 - Km25+960 (hơn 1 km), có 4 rãnh dọc đổ về tại vị trí cống ngang đường, nước từ bên trái tuyến cao tốc thoát về bên phải tuyến và đổ ra sông Phan (cách vị trí cống khoảng 150-200m). Đồng thời, tại Km25+419 có 2 đường điện 500kv giao chéo với đường cao tốc.
Theo ý kiến của Truyền tải điện Bình Thuận, quy định chiều cao tĩnh không yêu cầu của đường điện cao thế 500kV là 10,25m. Qua khảo sát thực tế tại Km25+419 thì chiều cao tĩnh không từ mặt đường đến dây điện 500kv lớn hơn 25m, với khoảng cách thực tế này lớn hơn nhiều chiều cao tĩnh không yêu cầu. Do đó, cao trình tuyến tại vị trí này không bị khống chế bởi đường điện cao thế 500kV.
Để giải quyết tình trạng ngập nước gây ách tắc, mất an toàn giao thông trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây tại Km25+419, Sở Giao thông vận tải đề nghị Ban Quản lý dự án Thăng Long phối hợp chặt chẽ với Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (Vec-E), Cục Cảnh sát giao thông PC08 và các lực lượng chức năng của địa phương để kịp thời điều tiết và hướng dẫn các phương tiện lưu thông an toàn khi có hiện tượng ngập nước xảy ra tại Km25+419.
Ban Quản lý dự án Thăng Long phối hợp với các đơn vị liên quan tổ chức khảo sát dọc theo sông Phan để xác định các vị trí dòng chảy bị thu hẹp (nếu có) đề xuất phương án xử lý khơi thông, đảm bảo khả năng thông thoát nước khi có mưa lũ xảy ra. Ban Quản lý dự án chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế khảo sát địa hình, thủy văn để có giải pháp thiết kế phù hợp trong thời gian sớm nhất, không để xảy ra tình trạng ngập nước trong thời gian tới; trong đó, nâng cao đường gom dân sinh bên phải tuyến để việc đi lại của người dân không bị gián đoạn.
