Bốn dự án có tổng chiều dài 231,27km, tổng mức đầu tư khoảng 50.000 tỷ đồng, chiếm khoảng 23% trong số phải hoàn thành để đạt mục tiêu 3.000 km đường cao tốc năm 2025. Đến nay, các địa phương đã cơ bản hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Đặc biệt, một số địa phương hiện cơ bản không còn vướng mắc như : Bình Định, Phú Yên; các địa phương còn lại chỉ còn một vài vướng mắc nhỏ, cục bộ, cần tiếp tục quan tâm giải quyết trong thời gian tới.
Hiện nay, 4 dự án đang triển khai cơ bản đáp ứng tiến độ, có thể hoàn thành các đoạn tuyến theo các mốc tiến độ. Cụ thể, vào dịp 19/8/2025 sẽ thông xe kỹ thuật khoảng 86/231km (bao gồm toàn bộ 11km dự án Hòa Liên - Túy Loan qua Đà Nẵng và khoảng 75km qua Bình Định). Trước ngày 30/9/2025 sẽ thông xe kỹ thuật khoảng 115/145km còn lại (gồm 49km đoạn thuộc dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, 24km đoạn còn lại thuộc dự án Hoài Nhơn - Quy Nhơn và 42km đoạn còn lại thuộc dự án Quy Nhơn - Chí Thạnh). Riêng 30km còn lại đoạn nằm trong phạm vi có hầm số 3 thuộc dự án Quảng Ngãi - Hoài Nhơn sẽ thông xe ngày 19/12/2025.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cho rằng: từ đầu nhiệm kỳ đến nay, cả nước đã hoàn thành thêm hơn 1.100 km để đưa vào khai thác tổng số 2.268 km đường bộ cao tốc, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đồng thời tăng cường đảm bảo quốc phòng - an ninh.
Hiện vẫn còn 7 nhiệm vụ đang triển khai, chưa hoàn thành, trong đó có 1 nhiệm vụ quá hạn. Đó là tỉnh Quảng Ngãi chưa hoàn thành dứt điểm giải phóng mặt bằng trong tháng 3/2025 (còn 2 vị trí cầu và trạm dừng nghỉ chưa bàn giao toàn bộ mặt bằng). Đối với vấn đề này, Quảng Ngãi cần hết sức rút kinh nghiệm, cần tập trung giải quyết, tập trung vận động người dân. Đối với dự án này phải giải quyết triệt để trong tháng 6.
Cho rằng hiện nay một số tuyến đang chậm so với tiến độ yêu cầu, Phó Thủ tướng khẳng định đây là các dự án quan trọng góp phần hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường cao tốc vào năm 2025, mục tiêu này nhất định phải hoàn thành, không được bàn lùi, không được chậm trễ. Các đơn vị thi công, nhà thầu cần có giải pháp để đẩy nhanh việc triển khai thi công, nhất định phải bù lại khoảng thời gian gỡ vướng trong quá trình triển khai thực hiện dự án; đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu vượt kế hoạch đã đề ra để hoàn thành công trình đúng yêu cầu trước 31/12/2025.
Các đơn vị thi công nỗ lực hoàn thành tiến độ ở những khu vực thi công khó như khẩu độ của kênh cầu dài, cao, điều kiện thi công khó khăn để ảnh hướng tiến độ. Một số tuyến đường dành phần lớn thời gian cho việc làm thủ tục và chỉ dành thời gian thi công ngắn nhưng vẫn đạt tiến độ... - Phó Thủ tướng hoan nghênh nhưng cũng lưu ý: Dù làm nhanh, đảm bảo tiến độ nhưng chất lượng phải được đảm bảo, an toàn trên công trường, không chạy theo tiến độ mà bỏ qua các công đoạn, rút ngắn trình tự, thủ tục công nghệ, lựa chọn vật liệu không đủ tiêu chuẩn. Để làm được điều này, hệ thống chính trị phải vào cuộc, Ban quản lý của Bộ Xây dựng phải đôn đốc thường xuyên, giám sát kiểm tra, đảm bảo chất lượng, điều chỉnh, tăng lực lượng, phương tiện. Đồng thời tính toán hoàn tất thanh toán cho các nhà thầu đã hoàn thành khối lượng công việc, tạo nguồn động viên cho họ.
Bộ Xây dựng cần nghiệm thu chặt chẽ, đảm bảo chất lượng và thực hiện xây dựng các công trình phụ trợ như biển báo, trạm dừng nghỉ, hệ thống thu phí, các trạm kiểm soát trọng tải… kịp thời, đồng bộ với hệ thống đường; phối hợp với nhà thầu lựa chọn 1 số dự án quan trọng đưa vào khánh thành vào ngày 19/8.
