Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 2 tỉnh Sóc Trăng, dự án thành phần 4 với tổng chiều dài tuyến khoảng 58,37 km (tỉnh Hậu Giang khoảng 0,47 km). Điểm đầu tại Km131+300 (kết nối vào điểm cuối dự án thành phần 3), điểm cuối tại Km189+666,65 giao với tuyến Quốc lộ Nam Sông Hậu (huyện Trần Đề) tỉnh Sóc Trăng.
Theo ông Huỳnh Phước Thái Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án 2, đến nay việc giải phóng mặt bằng đạt trên 99,5%; hiện các nhà thầu khai thác cát đang đẩy mạnh công suất khai thác nhằm đưa cát đến với công trình đúng theo tiến độ. Dự án có tổng số 4 gói thầu xây lắp, tổng giá trị thực hiện 1.824,967 tỷ đồng, đạt 22,6% giá trị hợp đồng; trong đó, phần đường đã đắp cát tuyến chính đến cao độ cắm bấc thấm đạt 12,7 km, hoàn thành 41,84 km đường công vụ, triển khai thi công 39 cây cầu trên tuyến.
Cũng theo ông Thái, hiện công trình đang gặp phải một số khó khăn như dự án triển khai trong khu vực có nền đất yếu, nền đường phải sử dụng khối lượng lớn vật liệu nhưng tỉnh Sóc Trăng không có mỏ đá, đất sét đắp lề phải sử dụng các vật liệu này ngoài tỉnh nên sẽ ảnh hưởng đến tiến độ và chi phí xây dựng cho công trình. Bên cạnh đó, Sóc Trăng nằm ở cuối nguồn sông Hậu nên trữ lượng cát không đáp ứng yêu cầu.
Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho hay, tỉnh đang đôn đốc các nhà thầu khai thác cát, tăng công suất khai thác và đảm bảo đầy đủ phương tiện vận chuyển đúng theo quy định. Lãnh đạo tỉnh cũng thường xuyên kiểm tra để đôn đốc các nhà thầu, yêu cầu phải bố trí phương tiện, tăng ca, kíp và tăng các mũi thi công để đẩy nhanh tiến độ thi công công trình.
Ngoài ra, đảm bảo thông thoáng cho các tuyến đường công vụ để nhà thầu ở các gói thầu thi công các cầu trên tuyến để kịp thời giải ngân vốn. Tỉnh chỉ đạo ngành chức năng, chủ đầu tư tăng cường trách nhiệm thường xuyên đôn đốc, giám sát tiến độ thi công, nếu gặp những khó khăn báo cáo kịp thời đến UBND tỉnh xem xét, giải quyết đảm bảo thời gian theo yêu cầu.
