Để đảm bảo tiến độ sân bay Long Thành, từ ngày 20 – 26/1 (tức ngày 29 tháng chạp năm Nhâm Dần tới hết mùng 5 tháng giêng năm Quý Mão), liên danh 5 nhà thầu huy động gần 600 xe đào, xe ủi, xe lu, xe san, ô tô vận chuyển, xe tưới nước và 650 kỹ sư, công nhân tổ chức 20 mũi thi công trên công trường sân bay Long Thành. Những ngày nghỉ Tết, việc thi công tại sân bay Long Thành chỉ triển khai trong giờ hành chính, tập trung tại khu vực sau này xây dựng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay.
Theo lãnh đạo Ban quản lý Dự án sân bay Long Thành, hầu hết người lao động làm việc tại sân bay Long Thành quê ở các tỉnh miền Bắc, miền Trung, theo lịch từ ngày 27/1 (tức mùng 6 Tết Nguyên đán 2023) công nhân sẽ quay lại công trường. Tuy nhiên, do nhiều nguyên nhân nên từ ngày 31/1, toàn bộ kỹ sư, công nhân mới trở lại đầy đủ, lúc đó việc thi công tại sân bay Long Thành sẽ diễn ra đồng loạt. Để tận dụng lợi thế của mùa khô, từ tháng 2/2023, liên danh nhà thầu huy động thêm khoảng 770 máy móc, thiết bị (nâng tổng số máy móc tại công trường lên hơn 2.000 chiếc) và 2.500 nhân sự triển khai 44 mũi thi công, đảm bảo mỗi ngày đêm đào đắp được 500.000 m3 đất.
Bên cạnh đẩy nhanh tiến độ dự án, chủ đầu tư sân bay Long Thành quán triệt đến các nhà thầu, tư vấn giám sát nguyên tắc phải đặt chất lượng lên hàng đầu, không chạy theo tiến độ mà lơ là chất lượng và phải đảm bảo an toàn lao động, vệ sinh môi trường trong quá trình thi công.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, công suất thiết kế 100 triệu hành khách/năm. Đây là công trình giao thông có vốn đầu tư lớn nhất từ trước đến nay ở nước ta, được khởi công vào năm 2021, dự kiến năm 2025 đi vào khai thác. Đến thời điểm này, sân bay đã hoàn thành gói thầu móng cọc nhà ga hành khách, các nhà thầu đang tập trung tiến hành san nền, thoát nước và đã đào đắp được gần 53 triệu m3 đất.
