Một nghị quyết được thông qua tại Hội nghị toàn thể lần thứ 3 Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Trung Quốc khóa XX (Hội nghị Trung ương 3 khóa XX) vào tháng 7 có nội dung cam kết nâng cao cơ chế liên lạc quân-dân và hoàn thiện các tiêu chuẩn hợp tác quân-dân trong cơ chế phối hợp.
Tờ Bưu điện Hoa Nam Buổi sáng (Hong Kong, Trung Quốc) ngày 17/12 đánh giá, Bắc Kinh hiện đang nỗ lực hiện đại hóa năng lực sẵn sàng chiến đấu và hậu cần của Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA).
Trong tháng này, PLA đã tiết lộ một chỉ thị chung do Quân ủy Trung ương và Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc ban hành, với nội dung nhấn mạnh: “Cả hai bên cần phấn đấu xây dựng kỷ nguyên hợp tác liền mạch giữa quân đội và dân sự trong vận tải, hậu cần”.
Chỉ thị này hướng tới việc thiết lập một cơ chế hợp tác nhằm vận chuyển vật tư quân sự, đồng thời đưa hoạt động giao nhận quân sự vào tiêu chí đánh giá hiệu suất của các cơ quan đường sắt Trung Quốc.
Tờ China National Defence News gần đây cho biết đã có nhiều ví dụ về sự hợp tác tích cực giữa quân đội và dân sự trong lĩnh vực hậu cần, bao gồm việc nâng cấp một tuyến đường sắt để vận chuyển trang thiết bị quân sự đến cảng. Kết quả khá ấn tượng, theo PLA Daily, việc vận chuyển bằng đường bộ trước đây thường mất đến 10 giờ, nhưng hiện chỉ mất 20 phút khi di chuyển bằng đường sắt.
Trong ví dụ khác, một trung tâm hậu cần của PLA đã huấn luyện công nhân tại công ty dân sự vận chuyển vật tư quân sự. Một quan chức từ trung tâm hậu cần PLA chia sẻ với SCMP, trước đây PLA và các công ty dân sự làm việc riêng rẽ. Một phần nguyên nhân là do nhân viên dân sự không hiểu được tính cấp bách của hậu cần quân sự, không quen thuộc với các quy trình và thiết bị sử dụng.
Tại Mỹ, quân đội cũng đang nghiên cứu các phương án sử dụng đường sắt thương mại. Trong đó có thể kể đến chương trình “Đường sắt Quốc phòng Quốc gia” của Lầu Năm Góc, giám sát mạng lưới đường sắt dài 66.500 km kết nối các cơ sở quân sự để đảm bảo chúng đáp ứng các tiêu chuẩn tối thiểu cho sử dụng quân sự.
