Theo ACEA, kết quả tích cực này chủ yếu nhờ mức tăng mạnh trong tháng 6, trong bối cảnh thị trường ô tô châu Âu vẫn chịu tác động từ những bất ổn địa chính trị và triển vọng kinh tế chưa chắc chắn.
Trong cơ cấu đăng ký ô tô mới tại EU, xe hybrid điện tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn nhất với 37,3% thị phần. Xe điện chạy bằng pin chiếm 20,7%, tăng đáng kể so với mức 15,6% cùng kỳ năm 2025. Xe hybrid sạc điện chiếm 9,8%, tăng từ mức 8,5%.
Trong nửa đầu năm 2026, EU ghi nhận 1,22 triệu xe điện chạy bằng pin mới được đăng ký. Ba trong số bốn thị trường lớn nhất của EU, chiếm khoảng 63% tổng số xe BEV đăng ký, đều ghi nhận mức tăng trưởng cao, gồm Pháp (+62,9%), Đức (+48%) và Đan Mạch (+41,2%). Bỉ cũng tăng 8,2%.
Số lượng xe hybrid điện đăng ký mới đạt hơn 2,19 triệu chiếc, nhờ nhu cầu tăng tại Italy với 23%) và Tây Ban Nha (+20,8%), trong khi Đức (+6,9%) và Pháp (+3,2%) cũng ghi nhận mức tăng.
Đối với xe hybrid sạc điện, lượng đăng ký mới đạt 577.735 chiếc, tăng mạnh tại các thị trường lớn như Italy (+84,3%), Tây Ban Nha (+39%) và Đức (+17,9%).
Ngược lại, các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong tiếp tục giảm. Lượng đăng ký xe chạy xăng giảm 17,2%, xuống 1,31 triệu chiếc, khiến thị phần giảm từ 28,4% trong nửa đầu năm 2025 xuống 22,2%. Các thị trường lớn đều ghi nhận mức giảm, gồm Pháp (-34,2%), Tây Ban Nha (-18,5%), Đức (-18,2%) và Italy (-17,1%).
Đăng ký xe chạy dầu diesel cũng giảm 16,5%, chiếm 7,5% thị trường EU, so với 9,4% một năm trước đó.
Các số liệu trên cho thấy xu hướng chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng thay thế tiếp tục gia tăng tại châu Âu, trong khi vai trò của các dòng xe sử dụng nhiên liệu truyền thống ngày càng thu hẹp.
